এয়ারলাইনের ডিজাইন যা এটি উৎপাদনকে কখনও তৈরি করেনি

যখন আপনি ফ্লাইটের ভবিষ্যতের কথা মনে করেন বা পড়েন, তখন উত্তেজিত হওয়া কঠিন। অপেক্ষাকৃত অগভীর (কিন্তু আসন্ন) পরিবর্তনগুলি, যেমন বোয়িং 777 এর পরবর্তী প্রজন্মের লন্ডন থেকে সিডনি (বা তার বিপরীত) ভ্রমণের ধারণাটি চার ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে, এটি পরিষ্কার করে যে বিমানের সেরা দিনগুলি হল এগিয়ে, পিছনে না।

এবং এখনো, আপনি যদি গত শতাব্দীতে ফিরে তাকান এবং এটি তৈরি করা ডিজাইনগুলিতে মনোযোগ দেন না তবে ব্যর্থদের জন্য, এই দিনগুলি বিমানবন্দরগুলি খুব আলাদা হবে। বোয়িং, এয়ারবাস, এমব্রেয়ার, বোমার্ডিয়ার এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক বিমান নির্মাতাদের প্রতি শ্রদ্ধা জ্ঞাপন করার জন্য আজকে রানওয়েগুলিকে আধিপত্যের প্রতি যথাযথ শ্রদ্ধা জানিয়ে বিভিন্ন এবং আরও আকর্ষণীয়।

• ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু: প্রোটোটাইপ

  

  আপনি সম্ভবত জানেন না যে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক জেটলিনার একটি বিশাল ব্যর্থতা ছিল। তারপরে, সম্ভবত আপনি বুঝতে পারছেন না যে কম্ব্যাট নামে একটি সমতল, এখন নিষ্ক্রিয় ডি হ্যাভিলান্ড কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত, এটি সমতল প্রশ্ন ছিল।

  কারণ অনিরাপদ কম্ব্যাটের বাধ্যতামূলক পুনরায় ডিজাইনের ফলে অন্যান্য বিমানগুলি বয়েইং 707 এর মধ্যে উন্নত করার অনুমতি দেয়, যা অনেক লোক ভুলভাবে বিশ্বাস করে যা বিশ্বের প্রথম প্রধান জেট ছিল।

• বোয়িং 2707: কনকর্ডের আমেরিকান চাচাতো ভাই

  

  বোয়িং বলছে, কুখ্যাত আমেরিকার বিমান প্রস্তুতকারকের ইতিহাস সম্পূর্ণরূপে সফল নয়-আইকন 707 এর নামের সামনে একটি "2" যোগ করুন এবং কেন আপনি দেখতে পাবেন। 1950 এর দশকের শেষ দিকে, প্রায় একই সময়ে পুকুর জুড়ে প্রকৌশলী কনকর্ড রান্না করতেন, বোয়িং সুপারসনিক ভ্রমণের জন্য একটি তদন্তের সিদ্ধান্ত নিলেন।

  দুর্ভাগ্যবশত, মার্কিন সরকার (যারা এই গবেষণাকে সাবস্ক্রাইব করছিল) মনে করেছিল যে এটি অনর্থক এবং অপ্রতিরোধ্য ছিল, যা কনকর্ডের একটি আমেরিকান উত্তরের জন্য কনকর্ডে ডাম্পস্টারের আশা পাঠিয়েছিল।

• এমডি -12: এ 380 এর অগলি গ্র্যান্ডড্যাড

  

  বোয়িং এবং এয়ারবাস আজ দুটি প্রধান মেইনলাইন জেট প্রস্তুতকারকের থাকা সত্ত্বেও, অতীতের কিছুটা বৈচিত্র্যপূর্ণ ছিল। যেমন, ম্যাকডোনাল ডগলাস কোম্পানী, যার উত্তরাধিকার বৃহত MD-80 এবং এমডি -90 ফ্লাইটগুলি আমেরিকান এবং ডেল্টাগুলির মতো পরিচালিত বিমানগুলির দ্বারা পরিচালিত হয়।

  ঐ বিমানগুলি এবং, অদ্ভুত ভাবে, এয়ারবাস A380। 1990-এর দশকের প্রথম দিকের দিকে আপনি দেখেন যে, ম্যাকডোনাল ডগলাস একটি দ্বি-সজ্জিত, চার-ইঞ্জিন যাত্রী জেট গবেষণা শুরু করেছিলেন, যা বড় ছিল কিন্তু 747, নির্মম রানী অফ স্কাইসের তুলনায় উঁচু ছিল। এমডি -12 ডাব্লু, এটি কোন আদেশ পেয়েছে, এবং কিছু মনে করেন এটি কোম্পানির কফিনে অনেক নখ প্রথম।

• স্প্রুস গুজ: হ্যাঁ, এটা বাস্তব ছিল

  

  আনুষ্ঠানিকভাবে হিউজেস এইচ -4 হারকিউলিস নামকরণ করা হয়, 1940 এর এই বিমানের বিমানটি বিমানের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় উইংসপ্যান রয়েছে, এটি ধাতুটির যুদ্ধকালীন রেশনের কারণে কাঠের তৈরি হয়েছিল-যদিও উল্লেখযোগ্যভাবে এটি ছিল বার্চ, স্প্রুস নয়।

• গুডিয়ার ইনফ্ল্যাট-ও-প্লেন: কেন না?

  

  গুয়ারিয়ার একটি বিমান তৈরি করে আবিষ্কার করার জন্য এটি হতাশাব্যঞ্জক, যদিও টায়ারের ক্ষেত্রে এটি কোনও পরিবারের নাম।

  সম্ভবত কম হতাশাজনক যে বিমানটি inflatable ছিল - Goodyear blimps বিখ্যাত, সব পরে, কোম্পানির tires জন্য প্রবণতা সত্ত্বেও। বলার অপেক্ষা রাখে না, এটি ভবিষ্যতের জন্য ভালভাবে বিচলিত ছিল না: বিমানটিকে সামরিক ব্যবহারের জন্য উন্নত করা হয়েছিল।