ভারতের 7 টি প্রধান বিমানবন্দর এবং প্রতিটিতে কী আশা করা উচিত

ভারতের সেরা বিমানবন্দরের জন্য দিল্লি মুম্বাইয়ের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। ২006 সালে এয়ারপোর্টটি একটি প্রাইভেট অপারেটরকে ভাড়া দেওয়া হয়েছিল এবং পরবর্তীতে আপগ্রেড করা হয়েছিল। তার ব্র্যান্ড নতুন আন্তর্জাতিক টার্মিনাল 3 2010 সালে খোলা এবং বিমানবন্দরের ক্ষমতা দ্বিগুণ। তবে, কম খরচে গার্হস্থ্য বাহক এখনও একটি পৃথক টার্মিনাল থেকে প্রস্থান। 2017 সালে, দিল্লি বিমানবন্দরটি 63.5 মিলিয়ন যাত্রীকে পরিচালনা করেছিল, এটি এশিয়ার সপ্তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর এবং বিশ্বের ২0 টি ব্যাস্তিয়স্টের মধ্যে একটি। আরেকটি আপগ্রেড বর্তমানে বিমানবন্দর প্রসারিত করার প্রক্রিয়া চলছে।

বিমানবন্দরের বিকাশের মধ্যে রয়েছে অনেকগুলি নতুন হোটেলের সাথে একটি সমৃদ্ধ আকাশচুম্বী আতিথেয়তা নির্মাণ। এটি দিল্লি মেট্রো এয়ারপোর্ট এক্সপ্রেস ট্রেন লাইনের টার্মিনাল এবং একটি স্টেশনে সুবিধাজনক অ্যাক্সেস রয়েছে (সেখানে টার্মিনাল 3 এ একটি স্টেশন রয়েছে)। দুর্ভাগ্যবশত, ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, শীতকালে শীতকালে কুয়াশা দ্বারা দিল্লি বিমানবন্দরটি খারাপভাবে প্রভাবিত হয়। এই সাধারণত ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিল মধ্যে ফলাফল।

• অবস্থান: পালম, শহর কেন্দ্রে 16 কিলোমিটার (10 মাইল) দক্ষিণে।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: স্বাভাবিক ট্র্যাফিকের সময় 45 মিনিট থেকে এক ঘন্টা। বিমানবন্দরের রাস্তা শিখর ঘন্টা সময় খুব জোরদার হয়।

মুম্বাই চট্রগ্রামী শিবাজী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

মুম্বাই বিমানবন্দর ২017 সালে 47 মিলিয়ন যাত্রীকে পরিচালনা করেছিল, এটি ভারত দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমানবন্দর তৈরি করেছিল। দিল্লির বিমানবন্দরের মতোই এটি ২006 সালে একটি প্রাইভেট অপারেটরকে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি নতুন সমন্বিত অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়েছিল। টার্মিনাল ২ নামে পরিচিত টার্মিনালটি ২014 সালের শুরুতে খোলা হয়েছে। দেশীয় এয়ারলাইনস বর্তমানে পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতিতে পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতিতে স্থানান্তরের প্রক্রিয়া চলছে। যদিও নতুন টার্মিনাল বিমানবন্দরের কার্যকারিতাটি ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে, রানওয়ে কনজেশন এবং ফলস্বরূপ ফ্লাইট বিলম্বগুলি এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা।

উপরন্তু, কম খরচে বাহক এখনও পুরানো ঘরোয়া টার্মিনাল থেকে প্রস্থান, যা একটি ভিন্ন এলাকায় অস্বস্তিকরভাবে দূরে।

• অবস্থান: আন্তর্জাতিক টার্মিনাল আন্দ্রেই ইস্টের সাহারে অবস্থিত এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল যথাক্রমে 30 কিলোমিটার (19 মাইল) এবং ২4 কিলোমিটার (15 মাইল) উত্তরে সান্তা ক্রুজে অবস্থিত।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়:এক থেকে দুই ঘন্টা, ট্রাফিক উপর নির্ভর করে।

ব্যাঙ্গালোর বঙ্গুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

ভারতে তৃতীয় ব্যস্ততম বিমানবন্দর, ব্যাঙ্গালোরে ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত এবং 2017 সালে ২5 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করে। এটি একটি নতুন বিমানবন্দর যা গ্রীনফিল্ড সাইটে নির্মিত হয়েছিল। উভয় গার্হস্থ্য এবং আন্তর্জাতিক টার্মিনাল একই বিল্ডিং হয় এবং একই চেক-ইন হল শেয়ার। কম খরচে সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, প্রধান সমস্যা হচ্ছে এটি শহর থেকে দীর্ঘ পথ অবস্থিত। বিমানবন্দর টার্মিনাল ২008 সালের মে মাসে খোলা হয়েছিল। তারপর থেকে, এটি দুটি পর্যায়গুলিতে সম্প্রসারিত হয়েছে। দ্বিতীয় পর্ব 2015 সালে শুরু হয় এবং অন্য রানওয়ে এবং টার্মিনাল নির্মাণ জড়িত।

বেলারুয়ার এয়ারপোর্টে শীতকালীন সময়ে সকালে ঘাঘা সমস্যা দেখা দেয়।

• অবস্থান: দেওয়ানহাল্লি, শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে 40 কিলোমিটার (২5 মাইল) উত্তরে।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: এক থেকে দুই ঘন্টা, ট্রাফিক উপর নির্ভর করে।

চেন্নাই আনা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

চেন্নাই বিমানবন্দর ভারত এর চতুর্থ বৃহত্তম বিমানবন্দর এবং দক্ষিণ ভারত আগমন এবং প্রস্থান করার জন্য প্রধান কেন্দ্র। এটি বছরে প্রায় 20 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করে, যার অর্ধেক গৃহপালিতভাবে উড়ন্ত হয়। এয়ারপোর্টটি ভারতের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত হয়। এটি প্রসারিত এবং পুনর্বিবেচনার প্রক্রিয়া হয়। ২013 সালে নতুন গার্হস্থ্য ও আন্তর্জাতিক টার্মিনাল তৈরি ও খোলা হয়েছিল এবং মাধ্যমিক রানওয়ে সম্প্রসারিত হয়েছিল। নতুন গার্হস্থ্য ও আন্তর্জাতিক টার্মিনাল সম্প্রসারণসহ পুনর্নির্মাণের দ্বিতীয় পর্যায়টি বর্তমানে গৃহীত হচ্ছে এবং ২0২1 সালের মধ্যে এটি সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

দুইটি বাড়ির মধ্যে অবস্থিত পুরনো গার্হস্থ্য টার্মিনালটি এটিকে সহজতর করার জন্য ধ্বংস করা হয়েছে। বিমানবন্দর কার্যকরী হলেও, দুর্ভাগ্যবশত, এর অবকাঠামো অসম্পূর্ণ এবং এতে সুবিধার অভাব রয়েছে। সম্ভবত, এর সবচেয়ে খারাপ অংশ হলো অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক টার্মিনালগুলি 800 মিটার দূরে অবস্থিত। একটি চলমান walkway অবশেষে দুই সংযোগ স্থাপন করার আশা করা হয়। 2018 সালে এয়ারপোর্টে একটি মেট্রো রেল স্টেশনও খুলতে শুরু করা হয়েছে। দুর্ঘটনাজনিত কারিগরি বিমানবন্দরে কিছু নিরাপত্তা সমস্যা সৃষ্টি করেছে, যার ফলে গ্লাস প্যানেল, গ্রানাইট স্ল্যাব এবং টার্মিনালে মিথ্যা সিলিংয়ের পুনরাবৃত্তি ঘটেছে।

• অবস্থান: পালওয়ারভার, শহর কেন্দ্রের 14.5 কিলোমিটার (9 মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিমে।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: 20 থেকে 30 মিনিট।

কলকাতা নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

কলকাতা বিমানবন্দর একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তবে প্রায় 85% যাত্রী গার্হস্থ্য ভ্রমণকারী। এটি ভারতের পঞ্চম ব্যস্ততম বিমানবন্দর এবং 2017 সালে প্রায় 19 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করেছে। চেন্নাই বিমানবন্দরের মতো কলকাতা বিমানবন্দর ভারতের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। বিমানবন্দরের পুরানো দেশীয় ও আন্তর্জাতিক টার্মিনালগুলি অনেক প্রয়োজনীয় নতুন এবং আধুনিক সমন্বিত টার্মিনাল (টার্মিনাল 2 নামে পরিচিত) দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা জানুয়ারী 2013 এ খোলা হয়েছে। বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণের ফলে এটি পুরস্কৃত করা হয়। শ্রেষ্ঠ উন্নত বিমানবন্দর মধ্যে এশিয়া প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের ২014 এবং 2015 এ বিমানবন্দর কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনালের দ্বারা।

2017 সালে এয়ারপোর্টে নতুন খুচরো দোকান খোলা, যাত্রীদের কিছু করার জন্য। উল্লেখ্য, কলকাতা বিমানবন্দর ডিসেম্বরের শেষের দিকে জানুয়ারীর শুরু থেকে সকালের শুরুতে ঘন কুয়াশা দ্বারা প্রভাবিত। এই নিয়মিত ফ্লাইট বিলম্ব কারণ।

• অবস্থান: শহর কেন্দ্রের 16 কিলোমিটার (10 মাইল) উত্তর-পূর্বে ডুম ডুম।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: 45 মিনিট থেকে 1.5 ঘন্টা।

হায়দ্রাবাদ রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

২008 সালের মাঝামাঝি সময়ে হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দরটি খোলা হয়েছিল। এটি একটি ব্যক্তিগত কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত এবং প্রায় 15 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করে। বিমানবন্দর বিশ্বব্যাপী চমৎকার সুবিধা সহ। এটির একটি চুক্তিতে, বিমানবন্দর কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনালের বার্ষিক বিমানবন্দর পরিষেবা গুণমানের পুরষ্কারগুলিতে এটি সারা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় তিনটি বিমানবন্দর (পাঁচ থেকে 15 মিলিয়ন যাত্রী) মধ্যে স্থান করে নিয়েছে। হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দর 2015 সালে পরিবেশগত পরিচালনার জন্য একটি পুরস্কার জিতেছে। বিমানবন্দরে একটি সমন্বিত সমন্বিত দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক টার্মিনাল রয়েছে।

2021 সালের মধ্যে আরেকটি টার্মিনাল এবং অন্য রানওয়ে যুক্ত করে বিমানবন্দর প্রসারিত করা শুরু হয়েছে।

• অবস্থান: শমশাবাদ, শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে 30 কিলোমিটার (19 মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিমে।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: এক থেকে দুই ঘন্টা, ট্রাফিক উপর নির্ভর করে।

গোয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

গোয়া বর্তমানে শুধুমাত্র একটি বিমানবন্দর রয়েছে যা সমগ্র রাষ্ট্রকে সেবা করে এবং এটি একটি সামরিক বিমানবন্দরে অবস্থিত। সরকার মালিকানাধীন এবং পরিচালিত বিমানবন্দর বছরে 5 মিলিয়ন যাত্রী ধারণ করে, তবে প্রায় 7 মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই তার কার্যকারিতা মধ্যে স্পষ্ট। যদিও বিমানবন্দরটি পুনর্নির্মিত করা হয়েছে, ডিসেম্বর 2013 এ উদ্বোধন করা তার নতুন সমন্বিত টার্মিনাল দিয়ে, যাত্রীদের কাছ থেকে তার অবকাঠামো সম্পর্কে প্রায়শই অভিযোগ হয়েছে। এর মধ্যে অতিরিক্ত ক্রমবর্ধমান, হাফেজড লেআউট, অকার্যকর পদ্ধতি, ধীর পরিষেবা, খাদ্য বিক্রেতাদের অভাব এবং দোকান, মলিন ধোয়ার ঘর এবং অস্বাভাবিক এয়ার কন্ডিশনার অন্তর্ভুক্ত।

২019 সালে উত্তর গোয়াতে মোপাতে একটি নতুন বিমানবন্দর খুলতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, বিদ্যমান বিমানবন্দর প্রসারিত করার জন্যও কাজ করা পরিকল্পনা রয়েছে।

• অবস্থান: দাবোলিম, উত্তর ও দক্ষিণ গোয়ায়।
• শহর কেন্দ্র ভ্রমণ সময়: পঞ্জিম পৌঁছানোর 40 মিনিট, রাজধানীর রাজধানী।