একটি ট্যাক্সি তুলনায় রাইড শেয়ারিং নিরাপদ?

রোডশায়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলির উত্থান থেকে, যারা প্রতিদিন মোটর গাড়ি চালক এবং তাদের গাড়িগুলি গ্রামীণ পরিবহন বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করে, তারা মিডিয়া, জনসাধারণ এবং ট্রেড সংগঠনের ক্রসহায়ারগুলিতে থাকে। এই গ্রুপগুলির মধ্যে কয়েকটি দাবি করে যে সাইড-ভাগিং নিরাপত্তা অস্তিত্বহীন এবং ড্রাইভারকে কল করার জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে বিধিনিষেধগুলি হ্রাসযুক্ত বিধিনিষেধ এবং অভিযুক্ত ব্যাকগ্রাউন্ড চেকগুলির কারণে বিপদকে বিপদগ্রস্ত করতে পারে।

২016 সালের সর্বাধিক প্রচারিত মামলার একতে, উবার্সের সাথে কাজ করার একজন চালক একটি শুটিং স্ক্রিপ্টের মাঝামাঝি সময়ে রাইডার্স বাছাই করেছিলেন। সিএনএন জানায়, চালককে ছয়জনকে গুলি করার অভিযোগে অভিযান চালানো হয় এবং রাউন্ডশায়ারিং পরিষেবা ব্যবহার করে নিয়মিত উবার্স যাত্রীদের ছেড়ে দেওয়া হয়। পরিষেবার বিরোধীরা দ্রুত দাবি করেছিল যে রাশিয়ার পরিষেবাগুলি আমেরিকা এবং সারা বিশ্ব জুড়ে রাইডার্সের জন্য জনসাধারণের বিপদ সৃষ্টি করতে পারে। 2018 সালে, উবার শিরোনামে আবার ছিলেন - এই সময় যখন চাকাটির পিছনে ড্রাইভার থাকা সত্ত্বেও একটি স্বয়ংচালিত গাড়ী একটি পথচারীকে আঘাত করেছিল।

সাইড শেয়ারিং ভাগ নিরাপদ? ভ্রমণকারীদের শুধুমাত্র একটি ট্যাক্সি ব্যবহার করা উচিত? আপনার পরবর্তী যাত্রা নেওয়ার আগে, উভয় পরিষেবাগুলি সামনে এবং পিছনের দিকের উভয় পাশে জনসাধারণকে সরবরাহ করা সুরক্ষাগুলি বুঝতে ভুলবেন না।

ব্যাকগ্রাউন্ড চেক এবং লাইসেন্সিং

সেবা প্রবেশের আগে, উভয় rideshare সেবা এবং ট্যাক্সি জন্য ড্রাইভার একটি ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পূর্ণ করতে হবে। তবে, দুটি প্রতিযোগিতামূলক পরিষেবা কিভাবে ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পন্ন হয় এবং একটি গাড়ির চালানোর জন্য কোন ধরণের লাইসেন্সিং প্রয়োজন তা ভিন্ন।

কাতো ইনস্টিটিউট দ্বারা সম্পন্ন একটি গবেষণায়, ট্যাক্সি ড্রাইভারদের জন্য ব্যাকগ্রাউন্ড চেক প্রধান আমেরিকান শহরগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়। শিকাগোতে, আবেদনকারীর পাঁচ বছর আগে একটি ট্যাক্সি ড্রাইভারকে "জোরপূর্বক জঘন্য" দোষী সাব্যস্ত করা উচিত নয়। ফিলাডেলফিয়াতে, আবেদনকারীর পাঁচ বছর আগে ট্যাক্স ড্রাইভারকে কোনও অপরাধে দোষী সাব্যস্ত করা উচিত নয় এবং তিন বছরের মধ্যে একটি DUI থাকতে হবে না। অনেক পরিস্থিতিতে, আঙ্গুলের ছাপ এছাড়াও প্রয়োজন। নিউইয়র্ক সিটির নতুন ড্রাইভারগুলির জন্য কঠোরতম বিধিনিষেধ কিছু হতে পারে, শুধুমাত্র ড্রাইভারের মান পূরণের জন্য নয় বরং প্রতিরক্ষামূলক ড্রাইভিংয়ের উপর অবশ্যই একটি কোর্স নিতে এবং যৌন পাচারের উপর একটি ভিডিও দেখতে প্রয়োজন।

Rideshare সেবা সঙ্গে, নতুন ড্রাইভার তাদের নিজস্ব গাড়ী ব্যবহার কিন্তু পাশাপাশি একটি ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পূর্ণ করতে হবে। একই অনুসারে কাতো ইনস্টিটিউটের গবেষণায়, ড্রাইভারগুলি হিরেজ বা স্টার্লিংব্যাকচেক দ্বারা সাফ করা হয়েছে, যা গত সাত বছরে কঠোর দৃঢ় বিশ্বাসের জন্য স্ক্রিন চালক। উপরন্তু, ড্রাইভার এছাড়াও সেবা প্রবেশের আগে তাদের যানবাহন পরিদর্শন করা আবশ্যক।

যদিও ব্যাকগ্রাউন্ড চেক প্রক্রিয়াটিতে ফিঙ্গারপ্রিন্টিং অন্তর্ভুক্ত না হলেও, কাতো ইনস্টিটিউটটি উপসংহারে পৌঁছায়: "এটি যুক্তিযুক্তভাবে দাবি করা যায় না যে একটি উবার বা লিফ্ট চালককে পুঙ্খানুপুঙ্খ ব্যাকগ্রাউন্ড চেকের মাধ্যমে সাফ করা হয়েছে যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ট্যাক্সি ড্রাইভারের চেয়ে যাত্রীদের জন্য বিপদজনক। আমেরিকার সবচেয়ে জনবহুল শহর। "

ড্রাইভার জড়িত ঘটনা

তারা অত্যন্ত সম্ভাবনাময় হলেও, ড্রাইভার জড়িত ঘটনা rideshare সেবা এবং ট্যাক্সি উভয় সঙ্গে ঘটতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, বর্তমান অপরাধ ট্র্যাকিং পদ্ধতিগুলি একটি পরিষেবা বা অন্যের সাথে বাড়তি বিপদ থাকলে তা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে।

ট্যাক্সিক্যাব, লিমোজিন এবং প্যারাট্রান্সিট এসোসিয়েশন (টিপিএমএ) তাদের সমস্যা ওয়েবসাইটে চালকদের সাথে জড়িত সড়ক ভাগ করার নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনাগুলির একটি চলমান তালিকা রাখে, শিরোনাম: "কে আপনাকে ড্রাইভিং করছে?" ২014 সালে রেকর্ড রাখা শুরু হওয়ার পর, ট্রেড সংগঠনটি ছয়টি গাড়ি চালককে ২২ টি অভিযান চালক চালিত ড্রাইভারের সাথে সংঘর্ষে অটোমোবাইল দুর্ঘটনায় নিহত হওয়ার জন্য কমপক্ষে ছয় মৃত্যুকে চিহ্নিত করে।

কথোপকথনে, দেশব্যাপী ট্যাক্সিক্যাবগুলিতে কথিত হামলাগুলিও নথিভুক্ত করা হয়েছে। ২01২ সালে, এবিসি অধিভুক্ত ওয়াজেএলএ-টিভি ওয়াশিংটনে সাতটি গ্রেপ্তারের ঘটনার প্রতিবেদন দেয়, ডিসিসি কর্কশ কমিশনের নেতৃত্বে আক্রমনাত্মক ড্রাইভার সম্পর্কে মহিলা রাইডারদের একটি সতর্কতা জারি করে।

যদিও অনুরূপ পরিস্থিতিতে ট্যাক্সিস এবং তাদের ড্রাইভারকে দায়ী করা হয়, আইন প্রয়োগকারী কর্তৃপক্ষগুলি অবশ্যই এমন কোনও ঘটনা রেকর্ড রাখে না যা কেবলমাত্র রাস্তার যানবাহন বা ট্যাক্সি ক্যাবগুলিতে ঘটে। একটি 2015 নিবন্ধ অনুযায়ী আটলান্টিক , বেশ কয়েকটি মহানগর পুলিশ সংস্থা ভাড়া ভাড়া গাড়িগুলিতে ঘটনাগুলি ট্র্যাক করে না: ট্যাক্সি, সড়ক-ভাগ, বা অন্যথায়।

গ্রাহক অভিযোগ এবং রেজোলিউশন

গ্রাহক সেবা ক্ষেত্রে, ট্যাক্সিস এবং রেডশায়ার পরিষেবাগুলি সাধারণ সমস্যাগুলি ভাগ করে। এইগুলি তাদের ভাড়াগুলি প্যাড করার জন্য, অবৈধ অনির্ধারিত সড়কগুলি গ্রহণ করার জন্য, ট্যাক্সি ড্রাইভারগুলিতে ব্যক্তিগত আইটেমগুলি হারাতে যাওয়া যাত্রীদের গ্রহণ করার জন্য দীর্ঘ পথের যাত্রীকে ভ্রমণকারীরা নিতে পারে। যদিও এই পরিস্থিতিতে সাসপেনডাসের জন্য বা বাইরে যাওয়ার পক্ষে প্রমাণ সরবরাহ করা হয় না, তবুও ট্যাক্সি এবং ছদ্মবেশী উভয় পরিষেবাগুলি এই সাধারণ পরিস্থিতিতে ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করে।

ট্যাক্সিসহ, হারিয়ে যাওয়া আইটেমগুলি সরাসরি স্থানীয় ট্যাক্সি কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা যেতে পারে। একটি রিপোর্ট সম্পন্ন করার সময়, ট্যাক্সিের মেডেলিয়ন নম্বর, আপনার ড্রপ অফ অবস্থান, এবং ট্যাক্সি সম্পর্কিত কোন প্রাসঙ্গিক বিবরণটি নোট করুন। উপরন্তু, স্থানীয় পুলিশ বিভাগগুলি একটি হারিয়ে এবং পাওয়া পরিষেবা পরিচালনা করতে পারে, এবং যোগাযোগ করা উচিত।

একটি rideshare সেবা ব্যবহার করার সময়, প্রোটোকল পরিবর্তন। উবার এবং লিফ্ট উভয় একটি হারিয়ে আইটেম অভিযোগ দাখিল করার জন্য বিভিন্ন সংস্থান আছে, ব্যবহারকারীদের তাদের আইটেম সঙ্গে একটি পুনর্মিলন সহজতর কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করার প্রয়োজন। আবারও, স্থানীয় পুলিশকে সাথে সাথে যোগাযোগ করা উপযুক্ত হতে পারে, কারণ তারা এমন পরিস্থিতি সহজতর করতে এবং রাস্তার নিরাপদ রাখতে সহায়তা করতে পারে।

কোন ড্রাইভারকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে দীর্ঘ পথ ধরে বা অনিরাপদ ড্রাইভিং করার অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়? ট্যাক্সি রাইডাররা তাদের স্থানীয় ট্যাক্সি কর্তৃপক্ষের রেজোলিউশনের জন্য একটি অভিযোগ জমা দিতে পারে, যেখানে ফেরত দেওয়া হয়। রেডশেয়ার ব্যবহারকারীরা তাদের পছন্দসই পরিষেবাগুলির সাথে একটি অভিযোগ দায়ের করতে পারে, রেজুলেশন পরিবর্তিত হয়। কিছু পরিস্থিতিতে, ridesharing সেবা একটি আংশিক ফেরত বা ভবিষ্যতে সড়ক প্রতি ক্রেডিট পুরস্কার নির্বাচন করতে পারেন।

যখন রাইডাররা ট্যাক্সি বা রিডিশারের পরিষেবা ব্যবহার করে, তখন তারা তাদের স্থল ভ্রমণের সময় নির্দিষ্ট পরিমাণ ঝুঁকি সাপেক্ষে। প্রতিটি পরিষেবা সম্ভাব্য পতনগুলি বোঝার দ্বারা, রাইডাররা তাদের পরিকল্পনাগুলির জন্য সেরা সিদ্ধান্ত নিতে পারে, কোনও ব্যাপার না কেন তারা ভ্রমণ করে।