Scenic Jewel - Rhine River Luxury Cruise

মাইনজ মধ্যে ক্রুজ এবং embarkation সংক্ষিপ্ত বিবরণ

আমি সন্ধ্যা 7 টা পর্যন্ত, স্নিনিং জুয়েল রুডহেইম-এ ডক করা ছিল। জাহাজটি শহরে একটি হাঁটা ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়, তবে 18 শতকের শেষের দিকে বা 19 শতকের শুরুতে আমি সিজফ্রিডের যান্ত্রিক সংগীত যাদুঘরটি তার বিস্ময়কর পুরানো বাদ্যযন্ত্র যন্ত্রের সাথে পরিদর্শন করেছিলাম। এই যাদুঘরটি আমার প্রিয়, এবং বাদ্যযন্ত্রগুলি আশ্চর্যজনক, কেবল প্লেয়ার পিয়ানোগুলির থেকেও বেশি। তারা অনেক চলন্ত অংশ আছে - প্রায় পুরো অর্কেস্ট্রা মত। এক যন্ত্রের মধ্যে ছয় বাস্তব ভলিউন রয়েছে যা সঙ্গীত চালায় এবং এখন প্রায় 300,000 ডলার মূল্যের। এই পুরানো যন্ত্রগুলি দেখতে এবং শুনতে খুব মজার, এবং গাইডগুলি তাদের কাজের বিষয়ে বিশেষভাবে উত্সাহী।

জাদুঘরের সফরের পর, আমি রাইন নদীকে উপেক্ষা করে দৈত্য নিদরওয়াল্ড যুদ্ধের স্মৃতিস্তম্ভ "জার্মানীিয়া" শহরে অবস্থিত পাহাড়ের দিকে হাঁটতে রাজি হলাম। হাঁটার দ্রাক্ষালতা vineyards মাধ্যমে ছিল, তাই খুব সুন্দর ছিল। জাহাজটি কেবল তারের টিকিট সরবরাহ করেছিল, কিন্তু আমি সিদ্ধান্ত নিলাম যে ব্যায়াম দরকার। এটি দুই মাইলেরও বেশি রাউন্ড-ট্রিপের চেয়ে ছোট ছিল, কিন্তু চূড়ান্ত তীক্ষ্ণ চূড়ান্ত পর্বতারোহণে শীর্ষস্থানে 325 টি ধাপে স্মৃতিস্তম্ভ পর্যন্ত পৌঁছেছিল। আমাদের কিছু লোক যখন জাহাজে ছিল তখন কেবল গাড়ীটি ভেঙ্গে যায়, তাই আমি আনন্দিত যে আমি তা গ্রহণ করি নি! তারা কেবল কয়েক মিনিটের জন্য কেবল তার গাড়িতে আটকা পড়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত সকালের বেশিরভাগ সময়ই তারের গাড়িটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে আমরা ট্যাক্সিে ফিরে আসার জন্য শেষ হয়ে গেলাম, এবং তারা করতে চায়নি। জাহাজ ফিরে হাঁটুন।

স্মৃতিস্তম্ভ পরিদর্শন করার পরে এবং নদীর সুন্দর ছবিগুলির একটি গুচ্ছ নেওয়ার পর, আমি রাউডসহেমে গিয়ে Drosselgasse বরাবর গিয়েছিলাম, যা রুডসহেমের "পার্টি" রাস্তায়। যাইহোক, দিনটা মোটামুটি শান্ত ছিল, তাই আমি রাউডসহিম কফি বা জেলাতো করার সময় নিলাম না।

দুপুরের খাবারে জাহাজে ফিরে যাও (অবশ্যই), আমি সালাদ, গরুর মাংসের টিপস, ওয়াসাবি মশার আলু, এবং গাঢ় চকোলেট আইসক্রিমের একটি সুন্দর বুফে উপভোগ করেছি। আমি figured আমি সব হাঁটা সঙ্গে এটি অর্জিত ছিল। পরবর্তীতে, স্নিনিক জুয়েল রাউডসহেম থেকে দূরে সরে গিয়ে রাইন নদী উপত্যকায় উত্তর দিকে চলে গেল।

ক্রুজিং "রোমান্টিক Rhine"

দৃশ্যত জুয়েলটি মধ্যাহ্নভোজের পরে রাইন নদী বরাবর রাউডসহেম থেকে উত্তরে যাত্রা করে, নদীটির সবচেয়ে সুন্দর অংশটি রাইন গর্জের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল। এই এলাকাটি প্রাচীন দুর্গগুলির ভরাট, যার মালিক নদী জুড়ে বড় চেইনগুলি স্ট্রিং করতেন এবং জাহাজগুলি একটি টোল পাস করতে চার্জ করতেন। এই সমস্ত দুর্গগুলির সাথে অবশ্যই জাহাজগুলি প্রচুর ফি দিতে হয়েছিল।

আমাদের বেশিরভাগই সিনিয়র ক্রুজেসের টেলেমর্মেড জিপিএস-সক্ষম শোনা ডিভাইসগুলি ব্যবহার করতেন যা রাজধানী এবং রাইন ভ্যালির ইতিহাস সম্পর্কে একটি অডিও ভাষ্য অনুসরণ করে। এই ডিভাইসগুলি খুব ভাল কাজ করে এবং কল নদীর অনেক পোর্টে স্বাধীন হাঁটা ট্যুরগুলির জন্যও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।

দুর্গ এবং ছোট শহরগুলির পাশাপাশি, বিখ্যাত লোরেলি রক (এছাড়াও লোরলি বানান) দ্বারা জাহাজটি চালানো হয়, যেখানে অতীতে অনেক জাহাজের উপর একটি জাহাজ চলছে। এটি আজ নিরাপদ, কিন্তু এখনও নদীর একটি দর্শনীয় অংশ।

5:30 নাগাদ, আমাদের নদীগুলির বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিখ্যাত দুর্গগুলির মধ্যে একটি মার্কসবার্গ কাসলের কাছে ডক করা হয়েছিল।

মার্কসবার্গ কাসলে একটি সন্ধ্যা

দৃশ্যগত ট্যুর / দৃশ্যগত ক্রুজগুলি তার ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান নদী ক্রুজ ভ্রমণের সবগুলিতে একচেটিয়া ইভেন্ট পরিচালনা করে। বাসেল এবং আমস্টারডামের মধ্যে রাইন নদীটি পালনের সময়, রাস্তাট প্যালেসে ডিনার এবং একটি ক্লাসিক্যাল কনসার্ট স্পিয়ার বা ম্যানহেইম নদীর বন্দরগুলিতে ক্রুজের বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময়সূচী নির্ধারণ করা হয়।বুদাপেস্ট থেকে আমস্টারডাম থেকে রাইন নদী উপত্যকায় "রোমান্টিক Rhine" বিভাগের মাধ্যমে ক্রুজের মাধ্যমে, দেরী বিকেলে সফর, ডিনার, এবং মধ্যযুগীয় অনুষ্ঠানটি রাইনের বৃহত্তম এবং দর্শনীয়তম এক মার্কসবার্গ কাসলে অনুষ্ঠিত হয়।

1117 সালে নির্মিত এবং পরবর্তী 400 বছরে প্রসারিত ও সংস্কার করা হয়, মার্কসবার্গ কাসেল ব্রুবাসের জার্মান গ্রামের কাছে অবস্থিত। দুর্গটি ব্রুবচকে রক্ষা করার জন্য এবং রাইন নদীতে পালতোলা জাহাজগুলি থেকে দায়িত্ব সংগ্রহের জন্য একটি দুর্গ হিসেবে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি রাজকীয় বাসস্থান ছিল না। নেপোলিয়ন যুগে, এটি একটি কারাগার হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং দুর্গটি 1900 সালে জার্মান ক্যাসল অ্যাসোসিয়েশনের কাছে বিক্রি হওয়ার আগে মেরামতের মেরামতের অভাবের শিকার হয়েছিল, যার লক্ষ্য মার্কসবার্গ হিসাবে দুর্গগুলি রক্ষা করা। অ্যাসোসিয়েশন 1000 জার্মান চিহ্নের প্রতীকী মূল্যের জন্য দুর্গটি কিনেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আমেরিকান আর্টিলারি দ্বারা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও, আজকের দুর্গটি ইউনেস্কো ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট রাইন গর্জের কেন্দ্রস্থল। এটি রাইনের একমাত্র পাহাড়ী দুর্গ কখনও সম্পূর্ণভাবে ধ্বংস হয়নি।

সিনিয়র জুয়েল অতিথির পুনরুদ্ধার করা দুর্গটির এক ঘন্টা দীর্ঘ সফর ছিল, যেখানে আমরা লৌহশিল্পের দোকান, ক্যানন, ওয়াইন প্রেস, রক্ষণক্ষেত্র, নাইট এর হল এবং এমনকি বর্ম এবং বিশুদ্ধতা বেল্টগুলির একটি প্রদর্শনী দেখতে পেয়েছিলাম। পাশাপাশি, আমরা রাইন নদী উপত্যকায় এবং ব্রুবাক শহরটির দর্শনীয় দৃশ্য দেখেছিলাম।

আমরা এই নোংরা হয়ে গেলে আমাদের পরিধানের জন্য জেসার্স, জুগ্লার্স এবং বিবসের সাথে একটি মধ্যযুগীয় ডিনার পার্টি দ্বারা এই সফরটি অনুসরণ করা হয়েছিল। আমি একটি তুর্কী লেগ চর্বণ করার আশা করছি যেহেতু আমি যখন মধ্যযুগীয় দুর্গ ডিনার সম্পর্কে চিন্তা করি তখন আমি সর্বদা এটি কল্পনা করি; কিন্তু হায়, তুরস্ক ইতিমধ্যে হাড় কাটা ছিল। আমরা তাজা শুয়োরের মাংসও ছিলাম, এবং তারা ভাসানো শুকনো কাঠ বেরিয়ে আসার আগে আমাদের দেখানোর জন্য নিয়ে এল। এটি হাওয়াইয়ান লাউয়ায় আপনি দেখতে পান এমন অনেক কিছু দেখেছিলেন, কিন্তু আমরা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগর থেকে অনেক দূরে ছিলাম! বিনোদন মজার এবং ইচ্ছাকৃতভাবে একটি ছোট hokey ছিল। খাবারটি ঠিক ছিল, কিন্তু জাহাজে আসার মতো ভাল ছিল না। যাইহোক, আমি এই দুর্গটির ভ্রমণ পছন্দ করি, বিশেষত যেহেতু আমি কেবল নদী থেকে এটি দেখেছি।

মজার শো এবং ওয়াইন থেকে সুখী প্রফুল্লতা নিয়ে সান্তিক জুয়েল অতিথিরা নৌকায় পাহাড়ের নিচে যাত্রা শুরু করে বাসের দিকে যাত্রা করে 10:45 টায় পৌঁছায়। পরের দিন আমরা কোবলেনজকে ডক করেছিলাম।

কোবলেনজ, জার্মানি

পরের দিন, সিনেনিক জুয়েলকে কোবলেনজ-এ ডক করা হয়েছিল, যা রাইন এবং মোসেলের (এছাড়াও বানান মোসেল) নদীগুলির সংগৃহীত। এটি রাইন নদীর তলদেশের উত্তরের প্রান্তে অবস্থিত। আমি প্রায় 100,000 বাসিন্দাদের শহর দ্বারা বেশ কয়েকবার যাত্রা করেছি, কিন্তু এটি অনুসন্ধান করার সুযোগ ছিল না।

সিনিয়র ক্রুজগুলি সমস্ত সমেত, তাই এটি চমৎকার যে তারা প্রতিটি স্টপে ট্যুরের একটি পছন্দ সরবরাহ করে, যা সমস্ত বেস ভাড়া অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এই জাহাজটি কেবল তারের পাশে ডানে ডুবিয়েছিল, যা নদীতে একমাত্র রাইন অতিক্রম করেছিল। কিছু লোক নদী জুড়ে অন্য দিকে বিশাল দুর্গ থেকে রাস্তায় রাস্তায় এবং বলেন যে এটি ভাড়া মূল্য ছিল।

আমার সহকর্মী অনেক যাত্রী মত, আমি একটি স্থানীয় গাইড সঙ্গে শহর হাঁটা সফর গ্রহণ। জাহাজটি কোকেমের কাছে একটি হাঁটার সফর এবং কোবলেনজের একটি ই-বাইক সফরের পরে একটি বাস ছিল। আমরা সীনিক টেলেমর্মেড অডিও ডিভাইসগুলি ব্যবহার করেছি, যা পর্যটনগুলিকে আরও সহজ করে তোলে কারণ আপনি গাইডগুলির পাশে দাঁড়িয়ে থাকতে পারবেন না। Scenic একটি নতুন ধরনের অডিও ডিভাইস চালু করেছে যার অন্তর্নির্মিত GPS রয়েছে। এই ডিভাইসটিকে দুটি উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে - ঐতিহ্যবাহী অডিও ডিভাইসগুলির মতো ঘুরে বেড়ানোর সময় লাইভ গাইডটি শুনতে বা আপনার অবস্থানে যা দেখছেন তা বর্ণনা করতে GPS সিগন্যাল ব্যবহার করে এমন একটি রেকর্ড করা সফরটি শোনার উপায় হিসাবে। আমি Rhine পালতোলা যখন রেকর্ড সফর শোনা, এবং এটা বেশ ভাল কাজ। কিছু লোক কোবলেনজ এর রেকর্ডকৃত সফরটি নিজের ঘিরে ঘুরে বেড়ায় এবং তারা বলেছে এটিও সেখানে ভাল কাজ করেছে। যারা একটি গাইড সঙ্গে অন্বেষণ করতে চান না জন্য চমৎকার বিকল্প। আমাদের সফর প্রায় দুই ঘন্টা ছিল, এবং তারপর আমাদের বিনামূল্যে সময় ছিল, যা আমি আমার নিজের ঘুরে বেড়ানোর জন্য ব্যবহার করতাম। রাউডসহেমের মতো এই সমতল শহরটিতে আরোহণের কোন বড় পর্বত ছিল না, তবে রাস্তায় এবং জানালার কেনাকাটা ঘটাতে ভালোবাসতেন। এছাড়াও, আমি দেরী সকালে চিকলেট গ্যালোটো করার সময় পাই - সুস্বাদু!

পুরনো শহর এলাকাটি পরিষ্কার করেই আমি বিশেষভাবে প্রভাবিত হয়েছিলাম, এবং অনেকগুলি ভবন নতুন আঁকা লাগছিল। অনেকেই খুব সুন্দর ছোট বাগান বা আঙ্গিনা ছিল। এটি ঘুরে বেড়ানোর জন্য একটি সুন্দর জায়গা, এবং অনেক নদী শহরগুলির মতো, উভয় নদী থেকে বন্যার ভাগ হয়েছে।

Koblenz একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য একটি পুরানো শহরে ভবন অস্বাভাবিক ঘড়ি মুখ। এটি একটি ছেঁড়া মানুষের মাথা, দাড়ি এবং টুপি সঙ্গে সম্পূর্ণ। চোখ সেকেন্ড গণনা করতে ক্রমাগত পিছনে ঘুরে, এবং প্রতিটি ঘন্টা, মানুষ ঘন্টা গণনা তার জিহ্বা লাঠি। যদিও এই স্তুপীকৃত মাথা একটু ম্যাকব্রে, এটি মজার এবং কোবলেনজের সৌভাগ্যবান প্রতীক হিসাবে বিবেচিত। দৃশ্যত মাথাটি মধ্যযুগীয় যুবক ডাকাতকে প্রতিনিধিত্ব করে, যার চোখ রোল চালিয়ে যায় এবং জিহ্বা জ্বরের পরে জিহ্বা অব্যাহত থাকে। শহরটি কেন এই সহকর্মীকে সম্মান জানাতে এবং তার মৃত্যু স্মরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা নিশ্চিত নয়, তবে কেউ কেউ বলেছেন যে তিনি সরকারের সম্পর্কে কী ভাবছেন তা দেখানোর উপায়!

রোববার সকালের দিকে কোবলেনজ খুব শান্ত ছিলেন, কিন্তু মানুষ লাঞ্চের পরই আমরা যাত্রা শুরু করে ক্যাফেতে বসতে শুরু করেছিলাম। শহরের খোলা বাতাসের রেস্টুরেন্ট এবং বারগুলি দিয়ে প্রচুর চৌকো পরিপূর্ণ ছিল, তাই আমি দেখি রাতে বা উষ্ণ দিনে এটি কোথায় মজা করবে। বিশাল সংখ্যক খোলা বায়ু স্থান আমাকে অনেক ভূমধ্যসাগরীয় নগর মনে করিয়ে দেয়।

দুটি নদী সমাহারের সময়ে একটি ঘোড়া উপর জার্মান সম্রাট উইলিয়াম আমি একটি বিশাল মূর্তি। ঘোড়াটি প্রায় 50 ফুট লম্বা, তাই মূর্তিটি সেই দ্বারকে প্রভাবিত করে যেখানে দুটি নদী যোগদান করে। আমাদের নির্দেশিকা অনুসারে, শহরটি 19 শতকের শেষ দিকে মূর্তিটি নির্মিত হয়েছিল, যখন ফরাসিটি ফরাসিদের কাছ থেকে প্রচুর পরিমাণে ফ্লাক পায়, কারণ ঘোড়ার পিছনের দিকটি ফ্রান্সের মুখোমুখি হয় এবং ফরাসিরা এই অবস্থানটিকে অপমান বলে মনে করে। বয়সের মধ্য দিয়ে, কোবলেনজ ফ্রান্স ও জার্মানের মধ্যে পিছনে ফিরে যান এবং জার্মানির এই অঞ্চলে দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনাগুলি এখনও এই গল্প থেকে স্পষ্ট। এমনকি আজও মূর্তিটি জার্মান ঐক্যের প্রতীক, বার্লিন প্রাচীরের একটি অংশ যেমন পার্কে অন্তর্ভুক্ত অন্যান্য প্রতীক।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোবলেনজ ব্যাপকভাবে বোমা হামলা করেছিল কারণ তার নদী অবস্থান এবং রেলপথের মাধ্যমে জার্মানির বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তার সংযোগ ছিল। যাইহোক, এটা আগে লাগছিল উপায় এটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তাই আপনি এটি পুনঃনির্মাণ না জানতাম না। আমি ভেবেছিলাম এটি অর্ধ দিবসের জন্য থামানোর জন্য খুব সুন্দর জায়গা।

আমরা লাঞ্চের পর যাত্রা করি এবং রাইন নদীতে বিকেলে ছিলাম, একটি শেফের রান্নার আপেলের রান্নার নমুনা উপভোগ করছিলাম - স্ট্রুডেল নয়।

ডিনারের জন্য আমি একটি সুন্দর তাজা সবুজ সালাদ, কনসোম স্যুপ, এবং মাছ ছিল - সব খুব ভাল ছিল। মধ্যাহ্নভোজে এবং দুপুরের খাবারের জন্য জেলটা খাওয়ার পরে, আমি মিষ্টি বাদ দিলাম।

রাতারাতি পালতোলা, স্নিগ্ধ জুয়েল পরের দিন সকালে আর্নহেমে পৌঁছালেন।

নেদারল্যান্ডস মধ্যে Arnhem

পরের দিন সকালে জ্যোতির্বিজ্ঞান নেদারল্যান্ডসের আর্নহেমে ডক করা হয়েছিল, 1977 সালের চলচ্চিত্র "এ ব্রিজ টু ফার" এর বিখ্যাত সেতুর পাশে। জাহাজটি নেদারল্যান্ডসের প্রাচীনতম শহর নিজমেজেন এবং আর্নহেম যুদ্ধকে সম্মানিত এয়ারবোর্ন মিউজিয়ামে ভ্রমণ করে, তবে আমি শুধু আর্নহেমে হেঁটে যাওয়ার এবং শহরের কেন্দ্রস্থলটি দেখতে রাজি হলাম। আর্নহেমের পূর্ববর্তী স্টপওভারগুলিতে, আমি ডাচ ওপেন এয়ার যাদুঘর পরিদর্শন করেছিলাম। দিনটি কাটিয়ে ওঠার কয়েক দশক ধরে ডাচ আর্কিটেকচার সম্পর্কে জানুন।

কোবলেনজের মতো, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাহাজের ড্রেডের কাছাকাছি আর্নহেম শহরের কেন্দ্রস্থলের এলাকাটি খুব বেশি বোমা বিস্ফোরিত হয় নি, কিন্তু এটি পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করা হয়নি এবং একটি ধূসর, প্রাতিষ্ঠানিক চেহারা ছিল। আশ্চর্যজনক ক্রুজ স্টাফ দুটি অন্তর্ভুক্ত ট্যুর এক নিতে উত্সাহিত ছিল না আশ্চর্য! আমি শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ালাম, ইউসুবিউস টাওয়ারটি পরীক্ষা করে দেখি যে শহরতলির এলাকাগুলি ঘুরে বেড়ায়। এটা ভাস্কর্য মধ্যে আচ্ছাদিত ছিল, তাই আমি শীর্ষ পর্যন্ত যাত্রায় না বেছে নেওয়া। আমি জন ফ্রস্ট ব্রিজ ("ব্রিজ খুব দূরে") গিয়েছিলাম এবং কয়েকটি ফটো তৈরি করেছি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বাফ (বিশেষ করে ব্রিটিশ ও পোলিশ) অপারেশন মার্কেট গার্ডেনকে স্মরণ করবে যেখানে যুদ্ধের সময় অনেক মানুষ মারা গিয়েছিল। যারা এয়ারবোর্ন যাদুঘর এবং কবরস্থান গিয়েছিল সফর সম্পর্কে raved, তাই এটি অবশ্যই সুপারিশ করা হয়। নিঝমেজান আর্নহেম থেকে প্রায় এক ঘন্টা যাত্রায়, তবে ডাচ গ্রামাঞ্চলের কিছু কিছু দেখতে এবং আরেকটি ডাচ নদী শহরে ভ্রমণ করার সুযোগ দেয়।

সবাই লাঞ্চের জন্য জাহাজে ফিরে এসেছিল, এবং আমরা উত্তর-পূর্ব দিকে যাত্রা শুরু করি, আমাদের পরবর্তী বন্দরের মিডেলবার্গ দিকে। খাদ্য ভাল চলতে থাকে, এবং আমি সব খাবার উপভোগ করেছি (সম্ভবত খুব বেশী)। জাহাজ ব্রেকফাস্ট এবং লাঞ্চ জন্য buffets ছিল, প্লাস আপনি মেনু বন্ধ করতে পারেন। তারা প্রতিটি দিন আঞ্চলিক বিশেষাধিকার আছে। একদিন কাঁচামাল ছিল, আর অন্য দিন আলু প্যানকেক ছিল। এটি সর্বদা একটি ভাল নির্বাচন, এবং সাধারণত তারা একটি পাস্তা এবং প্রচুর পনির, সালাদ নির্বাচন ইত্যাদি আছে।

আমি টেবিল লা রাইভ (শেফ এর টেবিল) পাশাপাশি নয়জন সহ পাশাপাশি ডিনার করেছিলাম। এটি তৃতীয় অতিথি এবং স্যুটগুলিতে থাকা অতিথিদের জন্য সংরক্ষিত এবং প্রতি রাতে দেওয়া হয় না। এই টেবিলের সাতটি কোর্সের একটি সেট ডিগ্রেশন মেনু রয়েছে, প্লাস প্রতিটি কোর্সের সাথে মিলে একটি ভিন্ন ওয়াইন। রান্নাঘরটি দেখতে একটি উইন্ডো রয়েছে যাতে আপনি যদি তাদের খাদ্য, ওয়াইন এবং আপনার টেবিলের সঙ্গীদের খুব বেশি ক্ষিপ্ত না হন তবে তাদের কাজ দেখতে পারেন। এটি একটি সুস্বাদু খাবার ছিল, এবং আমি প্রতিটি কোর্সের সাথে ওয়াইন সম্পর্কে (এবং স্বাদ) শুনেছিলাম।

টেবিল লা রাইভ এ এটি একটি দীর্ঘ রাতের খাবার ছিল, এবং আমি বিছানা জন্য প্রস্তুত ছিল পরের দিন একটি নতুন গন্তব্য ছিল - Middelburg।

নেদারল্যান্ডস মধ্যে Middelburg

মিডেলবার্গ উত্তর সাগরের খুব কাছে অবস্থিত জেল্যান্ডের (নেদারল্যান্ডস প্রদেশ) খালের একটিতে প্রায় 45,000 এর একটি ছোট শহর। আমি এটি অন্যান্য ডাচ শহরগুলির মত দেখতে চিত্রিত, আমি পরিদর্শন করেছি, এবং যখন আমি জেগে ওঠে এবং একটি খাল জুড়ে একটি আধুনিক ট্রেন স্টেশন এবং গ্যাস স্টেশন দেখে একটু হতাশ ছিল! সৌভাগ্যবশত, ছবিটি পুরানো শহরটি সিকিক জুয়েলের অন্য দিকে ছিল মাত্র 5 মিনিটের পথের দিকে।

সকালের নাস্তা পরে, আমরা আমাদের সিনিয়র টেলেমর্মেড শোনার ডিভাইসগুলি রেখেছিলাম এবং কয়েক ঘণ্টার জন্য শহরের আশেপাশে হেঁটে যাওয়ার নির্দেশিকা দিয়েছিলাম। জাহাজটি ডেল্টা ওয়ার্কস সফরেরও একটি সফর ছিল, এটি একটি প্রকৌশল বিস্ময়কর এলাকা যা উত্তর সাগরের এলাকাটিকে বন্ধ করে রাখতে সাহায্য করেছিল, যা এই পাম্পিং সিস্টেমটি সম্পন্ন হওয়ার আগে ঘন ঘন বন্যার জন্য ব্যবহৃত হত। অনেকে মনে করেন ডাইকগুলির সমগ্র ডাচ সিস্টেম বিশ্বের সাতটি প্রকৌশল বিস্ময়কর এক। অন্য সফরটি মিডেলবার্গের একটি বাইকিং সফর ছিল।

17 ই এবং 18 তম শতাব্দীর পূর্ববাংলার ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সময় এই নেদারল্যান্ড শহরে দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর ছিল, যা বিশাল গির্জা, সিটি হল এবং প্রধান বর্গকে ব্যাখ্যা করতে সাহায্য করেছিল। জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং আমদানি / রপ্তানি ব্যবসায়ের সাথে এটি কতটা ব্যস্ত বন্দর ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মিডেলবার্গ বোমা হামলা করে এবং অনেক ঐতিহাসিক ভবন ধ্বংস হয়ে যায়। যাইহোক, শহর ঐতিহ্যগত শৈলী কাঠামো পুনর্নির্মিত, তাই এটি তার ঐতিহাসিক চেহারা রাখা হয়েছে।

আমাদের গাইড জিম একটি চতুর ব্যক্তিত্ব ছিল, এবং তিনি আমাদের জানান যে Zeeland একটি mottos ছিল "পাম্প বা ডুবানো"। তিনি আরও বলেন যে ডাচ তাদের দেশের সমতল ভূমি পছন্দ করে যেখানে আপনি মাইল এবং মাইলের জন্য দেখতে পারেন। যখন তার দাদা পিতামাতারা প্রথম ছুটিতে সুইজারল্যান্ড ভ্রমণ করেন, তারা ঘরে ঘরে আসেন। জিজ্ঞেস করলাম, কেন, তার দাদা বললেন, "পাহাড় পাহাড়গুলো দেখছে, আমরা কিছু দেখতে পাই নি"। সম্ভবত একটি রসিকতা, কিন্তু বিন্দু তোলে।

1953 সালে মিডলবার্গ এবং জেলেডটি খারাপভাবে বন্যা বয়ে আনে এবং বন্যা প্রায় ২,000 জনকে হত্যা করে এবং প্রায় এক দশক ধরে জমিটি ব্যবহারযোগ্য ছিল। জিম বলেন, আল গোর গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ে তার বই লেখার সময় মীডেলবার্গ এসেছিলেন এবং নাগরিকদের সতর্ক করেছিলেন যে তারা সমুদ্রের নীচে বসবাস করছেন এবং ক্রমবর্ধমান জলের দ্বারা মারা যেতে পারে। জিম বলেছিলেন যে প্রত্যেকেরই শুধু শৃঙ্খলাবদ্ধ, কারণ তিনি জেল্যান্ডারদের যা কিছু জানতেন না তা তিনি জানাননি।

আমাদের সফরটি খুব মজার ছিল এবং আমস্টারডামের মতই, পুরাতন ঘরগুলির বেশির ভাগই কুম্ভকারের মধ্যে তাদের মেরু ফাউন্ডেশনের নিষ্পত্তি থেকে খুব দুর্লভ। আমস্টারডামের মতো লোকেরাও তাদের ঘরের প্রস্থে ট্যাক্স করতো, রাস্তায় অনেকেই খুব সংকীর্ণ, কিন্তু খুব দূরে ফিরে যায়। শহরে অনেক ছোট খাল ও পুরানো বাড়ি ছিল এবং আপনি একবার ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সময় কত ধনী দেখতে পারেন।

সফর শেষে, আমি একটি ছোট ক্যাফে খুঁজে পেয়েছিলাম এবং আরো কিছুটা হাঁটার আগে এবং লাঞ্চের জন্য জাহাজে ফিরে আসার আগে একটি গরম চকলেট ছিল।

দুপুরের খাবারের আগে, আমাদের 12 নৃত্যশিল্পী এবং ২ জন সংগীতশিল্পী ছিল, যারা কিছু ঐতিহ্যবাহী ডাচ নাচের জন্য আন্ডারবোর্ডে এসেছিলেন। তাদের মধ্যে 14 জনই চশমা পরতেন এবং তারা 70 থেকে 90 বছর বয়সের মতো মনে করত। তাদের পোশাকের মধ্যে তাদের নাচ দেখে এবং গান এবং গান গাওয়া দেখে মজা লাগছিল। শো প্রায় 40 মিনিট দীর্ঘ, যা যথেষ্ট ছিল।

আমরা এন্টওয়ার্পের জন্য দুপুরের খাবারের পরে যাত্রা করতে যাচ্ছিলাম, কিন্তু ক্যাপ্টেন ও ক্রুজ পরিচালক আমাদের সাথে এক বৈঠকে বলেছিলেন যে আমরা বাতাসের কারণে পার হতে পারব না। তাই। । । আমরা ডক এ অপেক্ষা করতে হবে এবং তারা হবে

বেলজিয়াম এন্টওয়ার্প, Biking

যদিও আমরা সকলেই কামনা করি যে আমরা এন্টওয়ার্পে যেতে পারতাম, আমরা সিনিয়র জুয়েল থেকে আমাদের নির্ধারিত উপকূলে ভ্রমণ করার জন্য প্রশংসা পেয়েছিলাম। আমি অ্যান্টওয়ার্প সফর একটি সাইকেল চালানোর জন্য সাইন আপ ছিল। আমি সেখানে কয়েকবার ছিলাম এবং দেখতে চেয়েছিলাম কিভাবে সাইকেল ভ্রমণ ভিন্ন ছিল। জাহাজ থেকে অনেকে পুরো দিনটি ব্রুগেস সফর করেন, এটি একটি বিস্ময়করভাবে সুরক্ষিত বেলজিয়ান শহর, অন্যরা পুরানো শহর এন্টওয়ার্পের হাঁটার সফর করেছিল।

সিসিক তার জাহাজে আছে বৈদ্যুতিক-সহায়তাকারী বাইক সবাই সকলে পছন্দ। তাদের 30 টি বাইক রয়েছে এবং প্রতিদিন 10 জন ভ্রমণের জন্য তাদের ভ্রমণের জন্য বিনামূল্যে ব্যবহার করতে পারবেন। সাধারণত বাইকগুলি জাহাজ থেকে সরাসরি ব্যবহার করা হয়, তবে তারা এটিকে আনুপাতিকভাবে আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা করে আমাদের বাসের নীচে রাখে। বাইকগুলি নিয়মিত সাইকেল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে যদি আপনি সহায়তা চান তবে আপনি একটি বোতাম ধাক্কা দেন এবং এটি গতি বাড়ায়। এটি গতি 1-6 আছে; আমি একটি সমতল, শান্ত প্রসারিত উপর 4 চেষ্টা এবং প্রায় 24 কেএফপি (প্রায় 15 মাইল) যাচ্ছে। একটি লোক 6 পর্যন্ত গিয়েছিলাম এবং প্রায় 35 কেজি। "সহায়তা" বিশেষ করে ভাল পাহাড় যাচ্ছে। আপনি এখনও একটি workout পেতে এবং তারা ব্যবহার শিখতে সহজ ছিল। আপনি বন্ধ যখন এটি বোতাম নিচে 0 চাপতে সাহায্য করে; অন্যথায় যখন আপনি pedals স্পর্শ এটি খুব দ্রুত যায়। (নোট: আমি যে এক হার্ড উপায় শিখেছি।)

অ্যান্টওয়ার্প আমাদের সাইকেল সফর হাঁটা সফর চেয়ে একটু ভিন্ন ছিল। আমরা একটি লিফট প্রবেশ করার আগে নদী বরাবর (cobblestones উপর - খুব অস্বস্তিকর) রাস্তা, যা বাইক সঙ্গে আমাদের সব 10 অনুষ্ঠিত। লিফট 31 মিটার নিচে গিয়েছিল এবং আমরা সাইল্ট নদী থেকে বেরিয়ে এলাম। খুব মজা এবং উত্তর আমেরিকা থেকে বেশিরভাগ লোকেরা কিছু করেনি। আমরা লিফটটি অন্য দিকে ফিরে এলাম এবং তারপর নদীর পাশে ঘুরে বেড়ালাম, পাশাপাশি শহরটির চমৎকার দৃশ্যগুলিও দেখলাম। নদী বরাবর অশ্বারোহণে, আমরা অন্য লিফট মধ্যে গিয়েছিলাম এবং দ্বিতীয় টানেল মাধ্যমে নদী জুড়ে প্রক্রিয়া বিপরীত।

এরপর আমরা পুরানো শহর অ্যান্টওয়ারপের মধ্য দিয়ে হেঁটে যাই এবং বেলজিয়ান বিয়ার উপভোগ করার জন্য প্রধান বর্গক্ষেত্রের বাইরে একটি ক্যাফেতে বাইরে বসেই 2 ঘণ্টা ভ্রমণ শেষ করেছিলাম। উষ্ণ আবহাওয়া খুব ভাল অনুভূত; সৌভাগ্যক্রমে আমরা সবাই আমাদের জ্যাকেট ছিঁড়ে ফেলতে পারি এবং ই-বাইকের পিছনে সংযুক্ত করার জন্য একটি বাংজি কর্ড ব্যবহার করতে পারি। এই বাইকগুলি সমস্ত দর্শনীয় জাহাজগুলিতে একটি বড় আঘাত, এবং কেন আমি দেখতে পারি। একটি ছোট সমস্যা - তারা নির্দেশিকা ব্যবহার করার জন্য একটি ছোট টুল কিট দিতে হবে। আমার আসনটি হ্রাস পেয়েছে এবং কয়েকজন লোকের ছোটখাট সমস্যা রয়েছে যেখানে একটি রেঞ্চ, স্ক্রু চালক, ইত্যাদি।

আমরা ব্রুনিয়েস গ্রামের কাছে জাহাজের সাথে দেখা করেছিলাম। যারা ব্রুগেস গিয়েছিল তারা তাদের শহর সফর পছন্দ করে এবং তারা আরও বেশি থাকতে পারে বলে আশা করেছিল। ওই রাতে ক্যাপ্টেনের ককটেল পার্টি ও ডিনার ছিল ক্রু শোয়ের পরে। আমি একটি সিজার সালাদ, consomme, এবং লবস্টার লেজ ছিল। আমি কখনও করেছি সেরা lobster না, কিন্তু খুব ভাল। ক্রু শো সব জন্য মজা ছিল।

নেদারল্যান্ডস মধ্যে Bruinisse

কখনও কখনও পরিকল্পনা শুধু কাজ না, এবং ক্রুজ জাহাজ (এবং তাদের যাত্রীদের) নমনীয় হতে হবে। সিনিয়র জুয়েল আমাদের মধ্যে যারা Bruinisse এই শিখেছি। আমরা আমস্টারডামে যাওয়ার কথা ছিলাম, কিন্তু উচ্চ বাতাস আমাদেরকে ব্রুনিস এবং আমস্টারডামের মধ্যে তালা প্রবেশ করতে দেয়নি। এটি একটু অদ্ভুত ছিল, যেহেতু আমরা ডাচ জলপথ বরাবর অন্য নদী জাহাজগুলি অবাধে চলতে দেখেছি, যখন আমাদের জাহাজ আমস্টারডামের দক্ষিণে প্রায় দুই ঘন্টা (রাস্তা দিয়ে) ডক করা হয়েছিল।

আমরা অবশেষে গল্প পেয়েছিলাম। নেদারল্যান্ডে পালতোলা সমস্ত জাহাজ 1 থেকে 6 পর্যন্ত একটি বায়ু সার্টিফিকেট রেটিং পান। সেরা রেটিং "6", যার মানে হল যে বায়ুটি 6 স্তরে গর্জন করার সময় এমনকি লকগুলি অতিক্রম করতে পারে। বেশিরভাগ নদী যাত্রী জাহাজকে "6" রেট দেওয়া হয়, কারণ তারা কিছু বর্গ বা পুরানো জাহাজের চেয়ে বেশি কার্যকর। কখনও কখনও উত্তর সাগর থেকে ঠাণ্ডা ঠান্ডা বাতাস কদর্য হতে পারে এবং আমাদের ক্রুজ সময় ক্ষেত্রে ছিল, যেমন 6 একটি স্তর 6 দিনের জন্য স্থায়ী হবে। এটি সাধারণত একটি সমস্যা নয়, তবে সমস্ত নতুন জাহাজগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে "3" রেট দেওয়া হয় যতক্ষণ না তারা একটি মাস-দীর্ঘ প্রোব্যাশনারি মেয়াদ অতিক্রম করে। তারপর তারা তাদের "6" পাবেন। যেহেতু স্নিনিক জুয়েলটি আমাদের ক্রুজের দিনটি ঠিক করা হয়েছিল, তাই প্রবেশনারি সময় শেষ হয়নি এবং বায়ুটি 3 স্তরের বা তারও কম না হওয়া পর্যন্ত লকগুলিতে অনুমতি দেওয়া হয়নি। সাধারণত যাত্রীরা এই নিয়ন্ত্রনের বিষয়েও জানেন না যেহেতু বায়ু প্রবেশন সময়কাল শুধুমাত্র নেদারল্যান্ডসের জলপথগুলিতে প্রযোজ্য এবং প্রায় এক মাস স্থায়ী হয়।

জাহাজের ক্রু এবং অতিথিরা সমস্যাটি ভালভাবে পরিচালনা করেছিলেন। আমস্টারডাম, এডাম এবং ভলেন্ডামের ভ্রমণগুলি যেভাবেই চলছিল, কিন্তু অতিথিদের পরিকল্পনার চেয়ে আরও একটি বাস যাত্রা করতে হয়েছিল। যেহেতু আমি অ্যামস্টারডামে অনেকবার ছিলাম, তাই আমি ব্রুনিসসে জাহাজে থাকি, পায়ে ছোট ছোট শহরটি এবং ই-বাইকগুলি সন্ধান করেছিলাম।

আমি প্রথম সকালে Bruinisse মধ্যে গিয়েছিলাম, এবং এটি একটি খুব ছোট, খুব শান্ত শয়নকক্ষ সম্প্রদায় খুঁজে পাওয়া যায় নি। সকাল সাড়ে 9 টার পরও কেউ ভেসে বেড়াচ্ছিল না এবং আমি মনে করি না দোকানগুলো 10 টা পর্যন্ত খোলা আছে। আমি ডাইকের উপরে দিয়ে হেঁটে হেঁটে যাই, বাতাসটা প্রচণ্ড ছিল। Glad আমি আমার স্টকিং টুপি এবং গ্লাভস বরাবর ছিল। লাঞ্চের পর, আমি ই-সাইকেলে ব্রুনিসসে ফিরে এলাম, বাতাসে ঘুরে বেড়ানোর সময় বৈদ্যুতিক সহায়তা বৈশিষ্ট্যটির প্রশংসা করেছিলাম। চতুর সামান্য শহরে কেনাকাটা উপহার তৈরীর, বিভিন্ন উপহার দোকান এবং বুটিস ছিল।

পরের দিন সকালে বিচ্ছিন্নতা ছিল, এবং সীনিক জুয়েল তাদের ফ্লাইট বা হোটেল এক্সটেনশানগুলির জন্য আমস্টারডামে অতিথিদের বিস্ফোরণ করে। এটি একটি মহান ক্রুজ ছিল এবং জাহাজ Rhine নদী অঞ্চলের ভ্রমণ একটি সুন্দর উপায়।

দর্শনীয় ভ্রমণগুলি / সিনিনিক ক্রুজগুলি কোনও ভ্রমণকারীর জন্য একটি খুব সুন্দর নদী ক্রুজ লাইন যা আপনি সমস্ত বোর্ডে একবার লন্ড্রি বা স্পা ব্যতীত কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই সর্বকালীন ছুটি চায়। কোম্পানির সমস্ত ট্যুর অন্তর্ভুক্ত করা হয় (যার মধ্যে সাধারণত অন্যান্য নদী ক্রুজ জাহাজের অতিরিক্ত খরচ হবে), পানীয়, খাদ্য, ই-বাইসাইকেল, বিমানবন্দরে, টিপস ইত্যাদি থেকে / থেকে স্থানান্তরিত করা যেতে পারে। বেসিক দৃশ্যমান দাম বেশি হতে পারে তবে এটি আপিল করতে পারে যে কেউ যে বাড়ি ছেড়ে যাওয়ার আগে তারা কত খরচ হবে তা জানতে পছন্দ করে।যারা নদী ক্রুজের ছুটির পরিকল্পনা করছেন তারা সিনিয়র জুয়েল, তার বোনের জাহাজটি সাননিক ক্রিস্টাল যা ২01২ সালে আমি যাচ্ছিলাম এবং সিনিয়র ক্রুজেসের ফ্লিটের অন্য "স্থান জাহাজ" পরিদর্শন করে দেখি। আমি আপনি পণ্যের সাথে ভাল হবে মনে হয়।

ভ্রমণ শিল্পে সাধারণ হিসাবে, লেখক পর্যালোচনার উদ্দেশ্যে প্রশংসাসূচক ক্রুজ বাসস্থান সরবরাহ করা হয়। যদিও এটি এই পর্যালোচনাটিকে প্রভাবিত করে নি, তত্সহ আগ্রহের সব সম্ভাব্য দ্বন্দ্বের পূর্ণ প্রকাশে রাকে বিশ্বাস করে। আরো তথ্যের জন্য, আমাদের নীতিশাস্ত্র নীতি দেখুন।