সুচিপত্র:
পানামা খাল ক্রুজ প্রায়শই অনেক ভ্রমণকারীর বালতি তালিকা শীর্ষে। পানামা খালের ক্রুজ পরিকল্পনার জন্য তিনটি ভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে - ক্যারিবিয়ান এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে (সাধারণত ফ্লোরিডা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্যে) ক্রুজের অংশ হিসাবে একটি সম্পূর্ণ ক্রিয়া, ক্যারিবীয় ক্রুজের অংশ হিসাবে আংশিক ট্রানজিট এবং পূর্ণ ট্রানজিটগুলি একটি পানামা জমি সফর এবং ক্রুজ অংশ।
যদিও পানামা খালের আংশিক ট্রানজিট দর্শকদের প্রথম সেটের মাধ্যমে লকেট এবং লেক গাতুনের একটি দৃশ্যের মাধ্যমে একটি উত্তরণ প্রদান করবে, তবে এটি একটি জাহাজের মহাসাগরীয় উপকূলে সরাতে এবং পানামা শহরের কাছাকাছি আমেরিকার ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মতো কার্যকর নয়। এই পানামা খালের ক্রুজ পর্যালোচনা এবং টিপস পানামা খালের মাধ্যমে ক্রুজিংয়ের একটি ভাল ওভারভিউ সরবরাহ করে:
- হোল্যান্ড আমেরিকা ভেনামামে পানামা খাল ক্রুজ:Ft থেকে একটি পানামা খাল ক্রুজ বিস্তারিত ক্রুজ ভ্রমণ লগ। হল্যান্ড আমেরিকা ভেনডাম ক্রুজ জাহাজে লাউডারডেল সান দিয়েগোতে, ক্যারিবিয়ান, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্য আমেরিকা এবং মেক্সিকোতে কলবন্দর দিয়ে। হল্যান্ড আমেরিকা লাইনের বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের অন্য পানামা খালের ক্রুজ রয়েছে।
- পানামা খাল ছোট জাহাজ ক্রুজ এবং ল্যান্ড ট্যুর: 11 দিনের গ্র্যান্ড সার্কেল পানামা খাল থেকে ট্র্যাভেল জার্নালে পূর্ণ ট্রানজিট ক্রুজ এবং পানামা সিটি, স্টেওভারের সাথে ল্যান্ড ট্যুর, এল ভ্যাল দে ডিন্টন এবং গাম্বো।
পানামা খালের পটভূমি এবং ইতিহাস
পানামা খাল 20 শতকের মহান প্রকৌশল বিস্ময়কর এক। এটি 1914 সালে খোলা হয়েছিল এবং আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হিসেবে কাজ করেছিল। যদিও ফরাসী প্রকৌশল সংস্থাটি মূলত পানামার ইস্তামাস জুড়ে ফ্ল্যাট ওয়াটার খাল (সুয়েজ খালের মত) নির্মাণের চেষ্টা করেছিল, তবে এই পরিকল্পনাটি সফল ছিল না কারণ খাল থেকে স্থানান্তরিত বিপুল পরিমাণ ময়লা হ'ল।
ঘন ঘন mudslides থাকার প্রচেষ্টা করতে সাহায্য করে নি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ধাপে ধাপে এবং একটি সফল খিলান দিয়ে একটি খাল নির্মিত। পানামা খালটি পূর্ব আমেরিকা থেকে পশ্চিমা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভ্রমণের সময়টি হ্রাস পেয়েছে।
এখন পানামা খালের ভেতর ঢুকে পড়ার জন্য একটি চমৎকার সময়। একটি সম্প্রসারণ প্রকল্প, যা লকে আরেকটি সেট যুক্ত করেছে, এটি 2016 সালে খোলা। এই নতুন লকগুলি বড় জাহাজ পরিচালনা করতে পারে, তাই ক্রুজ লাইনগুলি এখন পানামা খালের মাধ্যমে তাদের বড় জাহাজ পাঠাতে পারে।
পানামা খালের ইতিহাস সম্পর্কে কয়েক ডজন বই লেখা হয়েছে। ডেভিড ম্যাককুলোর দ্বারা সেরা এবং যোগ্যতার দিক থেকে সর্বাধিক জনপ্রিয় "পথের মধ্যবর্তী পথ"। আমি অত্যন্ত সুপারিশ করি যে যারা পানামা খালের ক্রুজ পরিকল্পনা করে তারা এই বইটি কিনবে অথবা তাদের স্থানীয় লাইব্রেরির পরীক্ষা করে দেখুন এবং পানামা যাওয়ার আগে এটি পড়বে।
একটি পানামা খাল ট্রানজিট সংক্ষিপ্ত বিবরণ
গাতুন লেক এবং আমেরিকার ব্রিজের মধ্যে 8-ঘণ্টা ভ্রমণের প্রায় 50 মাইল বিস্তৃত। খাল পরিবহনের জাহাজটি মহাসাগরীয় বিভাজনকে অতিক্রম করতে 85 ফুট উঁচু করা উচিত এবং তারপরে আবার সমুদ্রের সমতল হতে হ্রাস করা উচিত।
সুয়েজ খাল (সমুদ্রের স্তরের খাল) থেকে ভিন্ন, জাহাজগুলি বাড়াতে এবং নিচু করতে তিনটি তালা ব্যবহার করা হয়। লক দরজা 47 থেকে 82 ফুট উচ্চ, 65 ফুট প্রশস্ত, এবং সাত ফুট পুরু হয়। আশ্চর্যজনক নয় যে, তারা 400 থেকে 700 টন ওজন করে। এই বেহেমোথ গেটগুলি ভরাট এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা খালি, প্রায় 18 মিনিটের ব্যাসার্ধের একটি সিরিজের মাধ্যমে প্রবাহিত পানি প্রায় 10 মিনিটের মধ্যে একটি লক চেম্বার ভর্তি এবং খালি করার অনুমতি দেয়।
জলপথের মধ্য দিয়ে যাওয়ার প্রতিটি জাহাজ তালা চালানোর জন্য 5২ মিলিয়ন গ্যালনের তাজা পানি প্রয়োজন। এই পানি তারপর সমুদ্র মধ্যে প্রবাহিত। প্রতিটি জাহাজে পানামা খাল পাইলটগুলি নিজেদের মধ্যে যোগাযোগ করার জন্য খাল ব্যবহার করে রেডিও ব্যবহার করে। তালা প্রয়োজন নির্ভুলতা জাভাস্ক্রিপ্ট।
একটি বড় জাহাজের প্রতিটি পাশে প্রায় এক ফুট রয়েছে এবং আপনি সহজেই লকটির পাশে স্পর্শ করতে পারেন অথবা কংক্রিট লকের সম্মুখভাগে একটি জাহাজটি বন্ধ করতে পারেন। জাহাজটি প্রচুর পরিমাণে পানির অপচয় করে, তবে পাইলট অবশ্যই তালাবদ্ধ দেয়ালগুলি ট্যাপ করেই রাখে। পাইলটদের কাজ করার জন্য বিশাল কৃতজ্ঞতার সাথে একটি ক্রুজ জাহাজে পানামা খালটি সরাতে যে কেউ স্রোত থেকে দূরে আসে।
