কেন কনি দ্বীপ এর সাইক্লোন একটি মহান কোস্টার হয়

জীবন্ত ইতিহাসের একটি টুকরা টুকরা (কনি আইল্যান্ডের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রযোজ্য একটি শব্দ), ক্লাসিক সাইক্লোন একটি পূর্ববর্তী যুগের উদ্ভাবন করে, তবে আধুনিক দিনের কোস্টার বেমোথোথের তুলনায় এমনকি একটি বিস্ময়করভাবে শক্তিশালী মুষ্ট্যাঘাত প্যাক করে। এটি সম্ভবত, archetypal রোলার কোস্টার এবং সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত থ্রিল মেশিন। যদিও সাইক্লোন কিছুটা রুক্ষ হতে পারে, কোস্টার ফ্রিক্স এবং নৈমিত্তিক ভক্তরা একইভাবে অনুভূতিপূর্ণ প্রিয়টিকে উপভোগ করে।

• থ্রিল স্কেল (0 = Wimpy !, 10 = হ্যাঁ!): 6.5
  • অস্বাভাবিকভাবে খাড়া প্রথম ড্রপ, প্রথাগত কোস্টার গাড়ী সীট dividers অভাব, airtime প্রচুর, অত্যধিক রুক্ষ হতে পারে, ঐতিহ্যগত rickety কাঠ কোস্টার যাত্রা
• কোস্টার টাইপ: কাঠ (কাঠের কাঠামো যদিও), প্রোটোটিক্যাল "সাইক্লোন" টুইস্টার লেআউট
• শীর্ষ গতি: 60 মাইল
• লিফ্ট পাহাড় উচ্চতা: 85 ফুট
• রাস্তা সময়: 1.5 মিনিট

মহিমান্বিত মদ রাস্তা

নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়েতে কনি আইল্যান্ড সিসওয়েল এভিনিউ স্টেশনটিতে ভেসে যাওয়ার সময় ল্যান্ডমার্কটি দৃশ্যমান হয়ে উঠেছে: সাদা জ্যাকেট, বিবর্ণ লাল রেলিং, লিফট পাহাড়ের উপরে "সাইক্লোন" ব্লক অক্ষর। যাত্রীদের জেনারেশনগুলি ট্রেনের জানালার মাধ্যমে দেখা গেছে এবং কনি আইল্যান্ডে আসার সাথে সাথে আনন্দ এবং আতঙ্কের প্রত্যাশার কথা শুনেছে যে রোলার কোস্টারের দৃশ্যটি ফুটে উঠেছে।

সাইডকোনের মহিমান্বিত মদ নিওনের সাইন অধীনে রাইডার্স সার্ফ এভিনিউ বরাবর লাইন আপ। টিকেটের জন্য পুরাতন খাঁচা বুথের ক্যাশিয়র পরিশোধ করার পর, যাত্রীরা ট্র্যাকের অধীনে এবং লোডিং প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত কাঠামোর মাধ্যমে সাপ রাখে। যাত্রাটি কম্পিউটারাইজড ব্রেক সিস্টেমের সাথে আপডেট করা হয়নি এবং সাইক্লোন কয়েক ক্লাসিক কোস্টারগুলির মধ্যে একটি যা এখনও ম্যানুয়াল ব্রেক ব্যবহার করে। যাত্রীদের লম্বা ব্রেক হ্যান্ডলগুলি টেনে এনে ট্রেন অপারেটরগুলি ধীরে ধীরে ট্রেনগুলি বন্ধ করে দেখার জন্য এটি হুট।

সাইক্লোন সম্পর্কে প্রায় সব কিছু ভালো লেগেছে, ঐতিহ্যগত 24-যাত্রী ট্রেনের নকশা দশক ধরে অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। নিম্ন-স্লং সিটগুলিতে হেডস্টেস নেই এবং শুধুমাত্র সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ একক-অবস্থানের বার। দুই ব্যক্তি বেঞ্চ আসন ভাগ dividers না (যা এই দিন একটি বিরলতা), তাই আসনবাসীদের প্রয়োজন সত্যিই তারা একে অপরের মত স্রোত সময় স্লাইড এবং একে অপরের মধ্যে ক্র্যাশ হবে। সিট ঘাঁটি, চ্যাসি, এবং গাড়ির পাশগুলি এমনভাবে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে তারা স্বাধীনভাবে সরানো যায় এবং বন্য যাত্রাটি সরাতে পারে।

একবার প্রস্থান করার জন্য সাফ করা হলে, ব্র্যাকম্যান হ্যান্ডেলে সহজ হয়ে যায় এবং ট্রেন উত্তোলন করতে ট্রেনটি স্টেশন থেকে বের হয়। বিস্ময়কর অতীত অতীত "চূড়ান্ত সতর্কতা: কোন স্থায়ী!" 85-ফুট পাহাড়ে সাঁতার কাটানো ধাক্কা-ধ্বনিত ধ্বনিতে সাইন আপ করুন এবং যাত্রীরা এটি ট্র্যাক নেভিগেট করার কারণে স্বতন্ত্র গাড়িটির অদ্ভুত গতিবেগ অনুভব করতে পারে। সমুদ্র সৈকত এবং সমুদ্রের পার্শ্বে মুখোমুখি হওয়া, পাহাড়ের উপরের দিক থেকে দৃশ্য দর্শনীয়।

সাইক্লোন একটি "ভাল" আগ্রাসী কোস্টার হয়

তারপর সব নরক আলগা বিরতি। প্রায় 60 ডিগ্রী এ, প্রথম ড্রপ বেশ খাড়া। একটি বন্ধু যথোপযুক্তভাবে একটি 85 ফুট সিঁড়ি নিচে অশ্বারোহণে এবং পথ বরাবর প্রতি rung আঘাত আঘাত হিসাবে ড্রপ বর্ণনা করা হয়েছে। পাহাড়ের নীচে 180 ডিগ্রী ঘুরে ট্রেনটি দ্বিতীয় পাহাড়কে দৌড়ে পাঠায় এবং বায়ুচলাচলের প্রথম বিস্ফোরণের প্রথমটি পাঠায়। পাল্টা ট্রেনের এক পাশে যাত্রী পাঠায়-এবং আমি বলতে চাচ্ছি slamming- তাদের আসামীদের মধ্যে। ছয় 180-ডিগ্রী বিন্দু আছে, তাই অনেকগুলি পার্শ্ববর্তী জি-বাহিনী রয়েছে এবং রাইডারদের একে অপরের মধ্যে ক্রাশ হওয়ার সুযোগ রয়েছে।

সাইক্লোন 12 ড্রপ এবং euphoric airtime লোড বৈশিষ্ট্য। এছাড়াও 18 ট্র্যাক crossovers আছে। একক লুপ ভ্রমণকারী আউট-এবং-ব্যাক কোস্টারের বিপরীতে, সাইক্লোন 2640 ফুট ট্র্যাককে তার কম্প্যাক্ট পাদচরণে সরাতে এবং বাইরে সরাতে সক্ষম হয়। রোমাঞ্চকর এবং রোমাঞ্চকর, রোমাঞ্চকর কৌতুককারীরা তার সম্মানে "ঘূর্ণিঝড়" কোস্টার নামে পরিচিত।

সড়কটি সিটের অবস্থান এবং দিনের অন্যান্য সময় এবং আবহাওয়ার সময় অনুসারে পরিবর্তিত হয়। পিছনের আসনগুলি, বিশেষ করে, প্রচণ্ডভাবে রুক্ষ হতে পারে, যদিও একবার আমার সামনে একটি সারি সড়ক ছিল যা স্কুইমিশের জন্য ছিল না। কাঠামোটি হ্রাস করে এবং হেটে যায়, রাইডাররা ত্যাগ করে ত্যাগ করে এবং ট্রেনগুলি হঠাৎ করে আকাশের দিকে তাকাতে পারে যাতে কেবলমাত্র ট্র্যাকের দিকে তাকাতে পারে। তার সমস্ত শাস্তি, যাইহোক, সাইক্লোন, তার মূল, একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং নিখুঁত মজা যাত্রায় হয়।

এটি সর্বদা হাসি এবং screams সমান মাত্রা elicits।

"খারাপ" আক্রমনাত্মক কোস্টারগুলি (যেমন ভয়াবহ ম্যানহাটান এক্সপ্রেস, বা লাস ভেগাস নিউইয়র্ক, নিউইয়র্ক ক্যাসিনো এই দিন তার যাত্রা আহ্বান করছে) এবং "ভাল" আক্রমণকারী কোস্টারগুলি রয়েছে। সাইক্লোন পরের বিভাগে squarely পড়ে।

আসা বছর জন্য সুরক্ষিত

সাইক্লোন আছে, আহম, তার ups এবং downs ছিল। এটি 1927 সালে মহান প্রশংসিত এবং দ্রুত বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করার জন্য আত্মপ্রকাশ। কনি আইল্যান্ডের জনপ্রিয়তা বছরের পর বছর ধরে হ্রাস পেয়েছে, এবং সাইক্লোন এর গ্রাহকরা হ্রাস পেয়েছে। 1969 সালে শহরটি নিন্দা জানানোর সময় এর ভাগ্য ভীতিকর দেখা দেয়।

সৌভাগ্যক্রমে, তার মালিকরা স্নোলোনের পুনঃস্থাপন করে এবং 1975 সালে এটি পুনরায় খুলল। নিউইয়র্ক 1988 সালে এটি একটি সরকারী শহর ল্যান্ডমার্ক হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছিল। 1991 সালে, নিউইয়র্ক রাজ্য তার ঐতিহাসিক স্থানগুলির নিবন্ধনে সাইক্লোন প্রবেশ করেছিল। একই বছর, এই যাত্রায় জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক স্থিতি লাভ করে, যা এটি বিকাশকারীদের বুদ্ধি থেকে রক্ষা করে। সুরক্ষিত সাইক্লোন অক্ষত থাকবে এবং আসা বছর ধরে রাইডার্স আনন্দিত হবে। কোস্টারটি বর্তমানে লুনা পার্ক দ্বারা পরিচালিত, শহর নিযুক্ত অপারেটর যা কনি আইল্যান্ডের বেশিরভাগ যাত্রা পরিচালনা করে।

ঘূর্ণিঝড়ের শেষে ঘূর্ণিঝড় স্টেশনে ফিরে আসার সময় ক্রমবর্ধমান ট্রেনের পাশে লাফিয়ে পড়ে এবং হ্রাসের দাম কমে যায়। আপনি যদি সামনে-সারির সীট (অত্যন্ত প্রস্তাবিত) স্কোর করতে চান তবে একটি পুনঃ-যাত্রার জন্য অর্থ প্রদান করুন এবং দ্রুত গাড়ীতে তাড়াহুড়া করার চেষ্টা করুন। তারপর, অন্য মিষ্টি সাইক্লোন slamfest জন্য প্রস্তুত পেতে।

অন্যান্য কনি আইল্যান্ড রত্নগুলিতে ভন্ডার হুইল এবং স্পুক-এ-রাম রয়েছে, যা উভয়ই ডেনোর ভন্ডার হুইল পার্কে অবস্থিত।