সুচিপত্র:
এটি অনেক আগেই ছিল না যে সিনিয়র বিমানগুলি এয়ারলাইন্স বিজ্ঞাপনের কেনাকাটার ফোকাস ছিল। বয়সে যখন সিনিয়র ছাড় জনপ্রিয় এবং ভ্রমণ শিল্পের মধ্যে প্রসারিত হয়, তখন সেই সিনিয়র বিমানবন্দরের কী ঘটে?
বিমান সংস্থা একটি প্রতিযোগিতামূলক ব্যবসা, এবং তারা একটি প্যাক মানসিকতা সঙ্গে কাজ ঝোঁক। উদাহরণস্বরূপ, যখন কিছু চেক করা লাগেজ জন্য ফি চার্জ শুরু, অন্যদের অধিকাংশ অনুসরণ। একই দাম বা কাটা হাইক মধ্যে সত্য।
যখন সিনিয়র ছাড়গুলি তাদের লেজারদের ব্যয়বহুল দিক থেকে আরেকটি আইটেম হয়ে ওঠে, তখন এয়ারলাইনের বাজেট কর্তনের লক্ষ্য ছিল। বাজেট এয়ারলাইনস তাদের প্রথম স্থানে দেওয়া হয়নি। তাদের কম খরচে ব্যবসায়িক মডেল প্রত্যেককে কম ভাড়া দেয়।
অনেক আগেই, যুক্তরাষ্ট্রে এমনকি সিলভার ওয়াংসিং নামে সিনিয়র ভ্রমণকারীদের জন্য একটি এয়ারফেয়ার ক্লাব ছিল। যদিও ক্লাবটি এখনও পরিচালনা করে তবে আপনি এটির ওয়েব পৃষ্ঠাটি যুক্তরাষ্ট্রে গভীরভাবে সমাহিত পাবেন। সিলভারওয়িং নতুন সদস্যদের গ্রহণ করে না, এবং "আর সক্রিয়, নবায়ন বা বার্ষিক সদস্যপদগুলি প্রসারিত করে না।"
সিনিয়র বিমানবন্দর প্রায় সবসময় টেলিফোন দ্বারা বুক করা হয়। প্রায়শই, আপনাকে ছাড়ের জন্য এয়ারলাইন্সের অপারেটরকে জিজ্ঞাসা করতে হয়েছিল, যদিও কিছু বাহক নিম্ন ভাড়া বিজ্ঞাপনে বিজ্ঞাপন দেবে। এখন, গ্রাহক ফোন বা তৃতীয় পক্ষের এজেন্সির মাধ্যমে গ্রাহককে বিমানের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে বুকিং করার জন্য ফোকাস করছে।
সিনিয়র বিমানবন্দরের মৃত্যু রাতারাতি ঘটেনি। উদাহরণস্বরূপ, হাওয়াইয়ান এয়ারলাইনস 60 বছর বয়সে শুরু হওয়া পর্যটকদের সিনিয়র বিমানবন্দর সরবরাহ করেছিল। বেশিরভাগ বিমান সংস্থাগুলি এই অনুশীলনটি বন্ধ করে দেওয়ার পরে বেশ কয়েক বছর ধরে এই নীতিটি কার্যকর ছিল।
কিন্তু যখন কেউ আজ সিনিয়র বিমানবন্দরের জন্য জিজ্ঞাসা করে, তখন বিমানের অপারেটররা বলছেন যে অনলাইন বুকিংয়ের মাধ্যমে বিমানের টিকিটের সেরা ডিসকাউন্টগুলি উপলব্ধি করা হয়। সিনিয়র ডিসকাউন্ট চলে গেছে। আরেকটি কারণ: একবার যেসব বিমান সংস্থাগুলি বয়সের সাথে সম্পর্কিত বিরতিগুলি সরবরাহ করেছে তাদের অন্য ক্যারিয়ারগুলির সাথে মিলিত হয়েছে।
একটি অল্প বিমান সংস্থা এখনও সিনিয়র বিমানবন্দর অফার
দক্ষিণ পশ্চিম সিনিয়র ভাড়া সম্পূর্ণরূপে ফেরতযোগ্য এবং ফোন বা অনলাইন দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে। বয়স যাচাইকরণ একটি সরকারী জারি আইডি আইডি সঙ্গে প্রয়োজন বোধ করা হয়। একবার সিস্টেমটিতে প্রবেশ করলে, এটি এয়ারলাইনের রেকর্ডের অংশ হয়ে যায় যাতে ভবিষ্যতের ফ্লাইটের জন্য এই ধরনের প্রমাণ প্রয়োজন হয় না।
ইউনাইটেড 65 বছর বয়সী যাত্রীদের জন্য নির্বাচিত ভ্রমণস্থলগুলিতে "কয়েকটি সিনিয়র ছাড় প্রদান করে।" আপনি লক্ষ্য করবেন যে বিমান সংস্থাগুলিকে প্রায়শই নির্দিষ্ট বয়সের বাচ্চাদের বা সিনিয়রদের জন্য তাদের অনলাইন রিজার্ভেশন এলাকায় চেকবক্স সরবরাহ করে। সম্ভাব্য ভাড়া ছাড়ের জন্য এই তথ্য প্রদান করা একটি ভাল ধারণা যা প্রকাশ করা হয়নি।
একই রকম অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সিগুলির মাধ্যমে আপনি যার মাধ্যমে বিমানের টিকিট কিনতে পারেন। Cheapoair.com বিভিন্ন সময়ে যাত্রী 65 এবং পুরোনো জন্য ডিসকাউন্ট প্রস্তাব। ট্র্যাভেলোসটিটি প্রশ্ন করে যে কতজন যাত্রী অন্তত 65 বছর বয়সী। Expedia এ একই সত্য, কিন্তু সিনিয়র ছাড় সম্পর্কিত একটি স্থায়ী নীতি ওয়েবপৃষ্ঠা আছে বলে মনে হচ্ছে না।
সিনিয়র বিমানবন্দরের ডাইমাস সব খারাপ নয়
সেটা ঠিক. সিনিয়র ভাড়া বাজেট ভ্রমণকারীদের জন্য ভাল হিসাবে অনেক ক্ষতি করতে পারে। সিনিয়র ডিসকাউন্টগুলি সাধারণত বিমানের টিকিটের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল ভাড়াগুলি থেকে হ্রাস করা হয়। যে দাম বিরতি - সাধারণত 10 শতাংশ - সব বয়সের অন্যান্য ডিসকাউন্ট দেওয়া হিসাবে সস্তা হিসাবে হতে পারে না।
খারাপ, এই ধরনের দুর্বল ডিসকাউন্টগুলি হয়তো অনেক ভ্রমণকারীকে সন্তুষ্ট করেছে, যারা মনে করেছিল যে তারা একটি চুক্তি পেয়েছে যখন প্রকৃতপক্ষে তারা বাজারে অন্যত্র আরও ভাল ভাড়াগুলি অনুসরণ করতে বাধা দিয়েছে।
একইভাবে শরণার্থী ভাড়াগুলির কথা বলা যেতে পারে যা বিমানবন্দরগুলি অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পথে শোক প্রকাশকারীদের কাছে প্রসারিত। প্রচলিত ভাড়া কিছু অনুসন্ধান সঙ্গে পাওয়া যেতে পারে হিসাবে ঘন ঘন ঘন ঘন আকর্ষণীয় হিসাবে নয়। এটি সাধারণত অন্য কোন বিশেষ ডিসকাউন্ট আগে বিক্রয় ভাড়া সন্ধান করতে বহন করেনা।
নিচের লাইন: এটি যদি আপনার বাজেটে বিমানবন্দরটি সুষ্ঠুভাবে ফিট করে তবে একটি সিনিয়র ছাড় পান। এটি সর্বনিম্ন ভাড়া সম্ভব দেখতে চেক করুন। বোঝা যায় যে ক্রমবর্ধমান বিমানের ফি এবং বাধাগুলি ঘন ঘন মাইলগুলি ভাঙানোর জন্য বিমানের ফি এবং বাধাগুলি সহকারে, ট্রেন্ডগুলি আজকাল বিমান ভ্রমণকারীদের পক্ষে পছন্দ করে না। বয়সের সাথে সম্পর্কিত ডিসকাউন্টের অভাব কিন্তু সংগ্রামরত শিল্পের অন্যতম সময়।
