ভারতের স্টিম এক্সপ্রেস (ফেয়ার রানী) ট্রেন: ট্রাভেল গাইড

প্রেম ট্রেন? আপনি ভারতের বিশেষ স্টিম এক্সপ্রেসে অশ্বারোহণ মিস করতে চান না। এই ঐতিহাসিক পর্যটন ট্রেন বিশ্বের নিয়মিত অপারেশন প্রাচীনতম বাষ্প লোকোমোটিক আছে। ট্রেনটি দিল্লি থেকে প্রতিদিনের ভ্রমণে হরিয়ানা রেলওয়ে হেরিটেজ মিউজিয়ামে যায়। আপনি এটি সম্পর্কে জানতে হবে কি এখানে।

ভারতে বাষ্প Locomotives

বাষ্প ইঞ্জিনগুলি ব্রিটিশদের দ্বারা ভারতে চালু করা হয়েছিল এবং 1990 এর দশকের প্রথম দিকে পর্যায়ক্রমে পর্যবসিত হয়েছিল। যাইহোক, ভারতীয় রেলওয়ে দৃশ্যত এখনও 250 এরও বেশি আছে, যার মধ্যে 100 বছরের বেশি বয়সী।

বাষ্প ইঞ্জিনগুলির একটি অল্প পরিমাণে ভারতে পাহাড়ের রেলওয়ে এবং স্টিম এক্সপ্রেসের মতো অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী ট্রেনগুলিতে খেলনা ট্রেনগুলি টেনে নিয়ে যায়। যদিও দেশ জুড়ে রেল জাদুঘরে প্রদর্শন করা হয়।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভারত সরকার তার বাষ্পের ইঞ্জিনগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করার এবং আনন্দধারার জন্য ট্র্যাকগুলিতে ফিরিয়ে আনতে মনোযোগ দিয়েছে।

স্টিম এক্সপ্রেস এবং এর ইঞ্জিনের ইতিহাস

ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি কর্তৃক কমিশনকৃত এবং ইআইআর -২২ (ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ২২ বর্গ) লেবেলযুক্ত 184২ সালে স্টিম এক্সপ্রেস কর্তৃক ব্যবহৃত ফেয়ার কুইন ইঞ্জিনটি ছিল। ব্রিটিশরা পশ্চিমবঙ্গের হাওড়া ও রানীগঞ্জের মধ্যে হালকা মেইল ​​ট্রেনগুলিতে স্থাপন করেছিল। পরবর্তীতে, 1857 সালের ভারতীয় বিদ্রোহের সময় ইঞ্জিনটি সৈন্যবাহিনীকে ফেরত দেয়। অবশেষে 1909 সালে অবসর গ্রহণের পূর্বে লাইন নির্মাণ কাজের জন্য এটি বিহারে পাঠানো হয়েছিল।

অবসর গ্রহণের পর, তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে কলকাতার হাওড়া রেলওয়ে স্টেশনের বাইরে লোকোমোটিভ প্রদর্শিত হয়। পরবর্তীতে, 1943 সালে উত্তর প্রদেশের চাঁদৌসি রেলওয়ে জোনাল ট্রেনিং স্কুলে স্থানান্তরিত হয়।

197২ সালে ভারত সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে লোকমন্ত্রীর ঐতিহ্যগত অবস্থানকে স্বীকৃতি দেয়। 1977 সালে দিল্লির জাতীয় রেল যাদুঘরটি খোলা হলে এটি একটি বৈশিষ্ট্য প্রদর্শনী হয়ে ওঠে।

প্যালেস অন হুইলস বিলাসবহুল ঐতিহ্য ট্রেনের সাফল্যের দ্বারা উত্সাহিত, সরকার পরে ইঞ্জিনটিকে কর্মক্ষম অবস্থায় পুনরুদ্ধার করার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি 1997 সালে ফেয়ারি কুইন ট্রেন হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং দিল্লি থেকে আলভার ও সারিসকা টাইগার রিজার্ভ রাজস্থানের দুটি দিনের সফর পরিচালনা করেছিল।

ফিরি কুইন 1998 সালে গিনিস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত করেছিলেন, "1998 সালে নিয়মিত অপারেশনে বিশ্বের সর্বকালের সর্বপ্রথম বাষ্পের ইঞ্জিন" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 1999 সালে, এটি সবচেয়ে উদ্ভাবনী এবং অনন্য পর্যটন প্রকল্পের জন্য জাতীয় পর্যটন পুরস্কার জিতেছে।

দুর্ভাগ্যবশত, ২011 সালে ট্র্যাজেডির শিকার হয়েছিল। ফেয়ার কুইন ইঞ্জিনটি ব্যাপকভাবে দিল্লি রেলওয়ে শ্যাডে লুটপাট ও লুটপাট করেছিল। সরকার 1965 সালে তৈরি আকবর নামে পরিচিত একটি সাম্প্রতিক WP 7161 বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে ইঞ্জিনটিকে প্রতিস্থাপন করে এবং এটি স্টিম এক্সপ্রেসকে পুনঃনামকরণ করে।

সরকার ছয় বছর ধরে ফেয়ার কুইন লোকোমোটিভকে ব্যাক আপ করে আবারো চলছে। এটি এখন রেওয়ারি রেলওয়ে হেরিটেজ মিউজিয়ামে অবস্থিত এবং বিশেষ দিনের ভ্রমণের জন্য স্টিম এক্সপ্রেস দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

কিছু ঘটনা: ফেয়ার কুইন লোকোমোটিভটি ২6 টন ওজনের এবং সর্বোচ্চ গতিতে 40 কিলোমিটার (২5 মাইল প্রতি ঘন্টা) পৌঁছতে পারে। 18২6 সালে রবার্ট স্টিফেনসন এবং কোম্পানী দ্বারা এটি 2২-চাকা চাকা ব্যবস্থার সাথে 5 ফুট 6 ইঞ্চি গেজের ইঞ্জিনের ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনটিকে কয়লা দ্বারা বহিস্কার করা হয় এবং দুটি বাইরের সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয়। এর ট্যাংক 3,000 লিটার পানি বহন করতে পারে।

ওয়াপ 7161 আকবর বাষ্পের ইঞ্জিনটি এখনও বাষ্প এক্সপ্রেস চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি আজাদ নামে পরিচিত একটি WP 7200 শ্রেণীকেন্দ্র। এটি 1947 সালে তৈরি হয়েছিল এবং আমেরিকা থেকে আমদানি করা হয়েছিল।WP ক্লাস মডেলগুলি ভারতীয় রেলওয়ের স্পেসিফিকেশনগুলিতে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি লাইটার এবং দ্রুত। তারা সহজে তাদের শঙ্কু আকৃতির নাক দ্বারা না পার্থক্যযোগ্য, সাধারণত এটি উপর আঁকা একটি রূপালী তারকা সঙ্গে।

যেমন আকবর অনেক ভারতীয় চলচ্চিত্রের মধ্যে তার চেহারা থেকে স্বীকৃত হতে পারে গাদর: এক প্রেম কথা , সুলতান , “ ভাগ মিলখা ভাগা ”, “ রং দে বসন্তী ”, “ গান্ধী আমার বাবা ”, “ ওয়াসেপুরের গঙ্গা ”, Pranayam (একটি মালয়ালাম সিনেমা), এবং বিজয় 60 (একটি তামিল সিনেমা)।

স্টিম এক্সপ্রেস ট্রেন বৈশিষ্ট্য

বাষ্প এক্সপ্রেসটিতে একক এয়ার কন্ডিশনযুক্ত গাড়ি রয়েছে, যা 60 জন পর্যন্ত আসন ধারণ করে। আসন কাপড় গৃহসজ্জা সঙ্গে ভাল অবস্থায় আছে। তারা জুড়ে অবস্থিত, একটি প্রশস্ত খিলানের উভয় পাশে। ট্রেনটিতে লোকোমোটিভ দেখার জন্য সামনে একটি বড় গ্লাস উইন্ডো রয়েছে, এবং একটি সুন্দর পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জ যা গ্রামাঞ্চলের চমৎকার দৃশ্যগুলি সরবরাহ করে। এটা বোর্ড ক্যাটারিং উপর একটি pantry গাড়ী সজ্জিত করা হয়।

ট্রেনটি দিল্লিতে ফেরার আগে যাত্রীরা কয়েক ঘন্টা রিভারি রেলওয়ে হেরিটেজ মিউজিয়ামে কাটায়।

রেওয়ারী রেলওয়ে হেরিটেজ জাদুঘরের সংক্ষিপ্তসার

183 9 সালে রেওয়ারী রেলওয়ে হেরিটেজ মিউজিয়ামটি বাষ্পের ইঞ্জিন হিসেবে নির্মিত হয়েছিল। দৃশ্যত, এটি এমন একমাত্র সুবিধা যা ভারতের ভারতে কাজ করছে। অবহেলা এবং পুনর্বাসিত হওয়ার পর 2002 সালে এটি একটি ঐতিহ্য যাদুঘর রূপান্তর করা হয়েছিল। এই জাদুঘরটি ২010 সালে আরও বাড়ানো হয়েছিল। এটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রাচীন পুনরুদ্ধারকৃত বাষ্প ইঞ্জিন, মদ রেল সরঞ্জাম এবং সিগন্যালিং সিস্টেম, গ্রামোফোন এবং আসনগুলির 10 টি।

যাদুঘরের অন্য আকর্ষণগুলি ভারতের রেলওয়ে ইতিহাস, 3-ডি বাষ্প লোকে সিমুলেটর, 3-ডি ভার্চুয়াল রিয়ালিটি কোচ সিমুলেটর, একটি খেলনা ট্রেন, শিক্ষাগত গহ্বর মডেল ট্রেন সিস্টেম, শতাব্দীর পুরানো ডাইনিং গাড়ি, ক্যাফেটেরিয়া এবং ড। স্যুভেনির শপ.

এই জাদুঘর প্রতিদিন 9 মি.মি. থেকে 5 পিএম পর্যন্ত খোলা থাকে। এন্ট্রি বিনামূল্যে।

ভবিষ্যত পরিকল্পনা জাদুঘর পাশে একটি রেলওয়ে ঐতিহ্য থিম পার্ক অন্তর্ভুক্ত।

প্রস্থান এবং ভ্রমণপথ

বাষ্প এক্সপ্রেস ট্রেন প্রতি বছর অক্টোবর থেকে এপ্রিল পরিচালনা করে। এটি সাধারণত দ্বিতীয় এবং চতুর্থ শনিবারে মাসে দুইবার ছাড়ে। ট্রেনটি দিল্লি ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন থেকে 10.30 টায় ছেড়ে যায় এবং রিওয়ারিতে পৌঁছায় 1 পিএম। রিটার্ন যাত্রায়, একই দিনে রিভারি 4.15 পিএম ছেড়ে যায়। এবং দিল্লিতে ফিরে আসে 6.15 পিএম।

যাত্রীদের গাড়ি চালানো এবং ছবি তুলতে 9.30 টা নাগাদ পৌঁছাতে হবে।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন ভ্রমণের রিটার্ন লেগ জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যে নোট করুন।

মূল্য

দিল্লির একটি বৃত্তাকার ভ্রমণের খরচ প্রতি প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 6,804 রুপি এবং 1২ বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য প্রতি ব্যক্তি 3,402 রুপি।

দিল্লি বা রিওয়ারির একক রাস্তা, প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রতি ব্যক্তি 3,402 রুপি এবং 12 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য 1,701 রুপি খরচ।

5 বছরের কম বয়সী শিশুদের ভ্রমণ বিনামূল্যে।

হারে ট্যাক্স, ট্রেন ট্রিপ, এবং রিওয়ারিতে হেরিটেজ স্টিম শ্যাডে যান।

বুকিং

অনলাইন বুকিং এখানে করা যেতে পারে।

অন্যথায়, দিল্লির ন্যাশনাল রেল মিউজিয়ামে, ভারতীয় রেলওয়ে ক্যাটারিং এবং পর্যটন কর্পোরেশন অফিসে প্ল্যাটফর্ম 16 এ নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশন, অথবা এম -13 পাঞ্জ হাউস, কনট প্লেস, দিল্লিতে বুকিং করা যেতে পারে। ফোন: (011) 23701101 অথবা টোল ফ্রি 1800110139. ইমেল: [email protected]

ভারতে অন্যান্য ঐতিহাসিক বাষ্প ট্রেন Joyrides

২018 সালের সেপ্টেম্বরে, ভারতীয় রেলওয়ে ফারুক নগর (দিল্লি থেকে প্রায় এক ঘন্টা গুরগাঁও উপকূলে) এবং হরিয়ায় গারি হারারারুর মধ্যে একটি নতুন সাপ্তাহিক বাষ্প ট্রেন সেবা চালু করেছিল। ফারুক নগর একটি প্রাচীন 18 শতকের দুর্গ আছে এবং একটি ঐতিহ্য গন্তব্য হিসাবে বিকশিত হচ্ছে।

ট্রেন, হিসাবে পরিচিত 04445 গড়াই হর্ষারু-ফারুখ নগর বাষ্প বিশেষ , রবিবার রান। এটি 9.30 এ.এম. এ গারী হারাররু ছেড়ে চলে যায় এবং ফরহুখ নগরে 10.15 এ.এম. এ পৌঁছায়। অন্য দিকে, 04446 ফারুখ নগর-গারী হর্ষারু স্টীম বিশেষ 11.15 অক্টোবর ফারুখ নগর ছাড়ে এবং দুপুরের দিকে গারী হর্ষারু পৌঁছায়।

টিকেটের খরচ প্রতি 10 টাকা এবং রিজার্ভেশন প্রয়োজন হয় না।

ট্রেনটি দখল করতে ওয়াপ 7200 আজাদ বাষ্পের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।