মুম্বাই গোয়া জন শাত্ত্বী ট্রেন সত্যিই কি ভালো লেগেছে?

ভারতীয় রেলওয়ে 12051 জন শাত্বদি , দক্ষিণ গোয়া থেকে মুম্বাইয়ের দাদার কেন্দ্র থেকে, সাতটি স্টপসহ একটি এক্সপ্রেস ট্রেন। এটি দিনের মধ্যে রান এবং প্রায় নয় ঘন্টা মধ্যে দূরত্ব জুড়ে। ট্রেন বেশ punctual এবং পরিষ্কার। যাইহোক, স্বাভাবিক শাত্বদি ট্রেনের বিপরীতে, যা অনেক "বিলাসবহুল" পারফেক্টের সাথে আসে, জন শাত্ত্বী একটি "লোকের" ট্রেন।

সুতরাং, এর অর্থ কী এবং ট্রেন কেমন?

ক্যারিয়ার প্রকার এবং বিষয় বিবেচনা

জন শাত্ত্বীতে দুটি ভিন্ন ধরণের গাড়ি রয়েছে - এয়ার কন্ডিশনার চেয়ার ক্লাস, এবং দ্বিতীয় ক্লাস সিটিং। উভয় রিজার্ভেশন প্রয়োজন, এবং উভয় শুধুমাত্র চেয়ার আছে (কোন sleepers)।

আপনি চেয়ার ক্লাস পরে দ্বিতীয় শ্রেণীতে পাশাপাশি গোয়া অন্যান্য ট্রেন সবসময় অপেক্ষা তালিকা হয়ে আছে যে প্রচুর আসন পাওয়া যায়, পাবেন। অতএব, জন শাত্ত্বদি তাদের পক্ষে ভ্রমণের পরিকল্পনা না করে তাদের জন্য একটি ভাল বিকল্প।

যাইহোক, জন শাত্ত্বদিতে দ্বিতীয় শ্রেণিতে আসনের দাবির অভাবে অনেক লোক একটু চিন্তিত বোধ করে। এটা ভ্রমণ সত্যিই একটি অস্বস্তিকর উপায়?

ভ্রমণ ক্লাস মধ্যে পার্থক্য

আমি দ্বিতীয় শ্রেণী এবং চেয়ার ক্লাসে বেশ কয়েকবার জন শাত্ত্বী ভ্রমণ করেছি। দুটি ক্লাসের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল দ্বিতীয় শ্রেণীটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত নয় এবং আসনগুলি পুনর্বিবেচনা করা হয় না। মুম্বাইয়ে দ্বিতীয় শ্রেণির গাড়ি দেখতে পাচ্ছেন গোয়া জান শাত্ত্বী উপরের ছবির মতো।

বিবেচনা করার আরেকটি বিষয় হল দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়ি বহনকারী দূষণ। জন শাত্ত্বী একটি ডিজেল ট্রেন এবং কঙ্গান রেলওয়ে রুটে বেশ কয়েকটি টানেল রয়েছে (এদের মধ্যে কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ)। দ্বিতীয় শ্রেণির জানালা খোলা থাকলে, ট্রেনটি টানেলের মধ্য দিয়ে যায় তখন ধোঁয়াগুলি সহজেই তাদের মধ্য দিয়ে আসে।

আশা করা যায়, দুটি ক্লাসের মধ্যে টিকেট মূল্যের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। একরকম দ্বিতীয় শ্রেণীর টিকিট 270 রুপি, এয়ার কন্ডিশনের চেয়ার ক্লাসে 945 রুপি।

কিভাবে এই উপাদান আপনার অভিজ্ঞতা প্রভাবিত করবে?

শুরু হচ্ছে, দ্বিতীয় শ্রেণির যাত্রা খুব খারাপ নয়, বিশেষত যদি ট্রেনটি এখনো ভিড় না পেয়ে থাকে। গাড়িটি আসার সময় ডিজেলের ধোঁয়া আমার যতটা খারাপ ছিল না। আমি কালো ধূসর মেঘের ধারণা ছিল! বাস্তবে, আমি একটি অটোরিকশাতে বসার সময় মুম্বাইয়ের যানবাহন থেকে আরও ধোঁয়াশা ধরিয়ে দিয়েছি। তবুও, যে বলেন, ধোঁয়া কিছুক্ষণ পরে অস্বস্তিকর হয়ে শুরু। আমার চোখ জ্বলন্ত শেষ এবং শ্বাস ফেলা অপ্রীতিকর ছিল। ভাল জিনিস হল যে ট্রেনটি টানেল ছেড়ে গেলে ধোঁয়াগুলি বেশ দ্রুতগতিতে পরিষ্কার হয়ে যায়।

আমি পাঁচ ঘন্টা চিহ্ন পরে বসা অস্থির বোধ শুরু। যখন ট্রেনটি পূর্ণ হয়, তখন গাড়িটি দুর্গন্ধ বোধ করে। এছাড়াও, দ্বিতীয় শ্রেণিতে অ-আসন্ন আসনগুলি আপনাকে পিছনে ও বামে ব্যথা দিতে পারে!

রায়

আমি মুম্বাই থেকে গোয়া পর্যন্ত জন শাত্ত্বীতে দ্বিতীয় শ্রেণির ভ্রমণ এড়িয়ে চলব, যদিও গোয়া থেকে মুম্বাই পর্যন্ত বিপরীত দিকটি কাজযোগ্য। প্রস্থান সময় কেন কারণ।

ট্রেনটি মুম্বাই থেকে 5.25 অক্টোবর ছাড়ছে। আপনি ক্লান্ত হন, আপনি সত্যিই ঘুমাতে সক্ষম হচ্ছে না অনুশোচনা করবে। এটা মোটামুটি 9 থেকে 10 ঘন্টা জন্য সোজা বসতে একটি অচল। যাইহোক, মুম্বাই যাওয়ার পথে, ট্রেন বিকালে গোয়া ছেড়ে চলে যায় এবং যদি আপনি বিশ্রাম অনুভব করেন তবে এটি খারাপ নয়।

যদি আপনি করতে পারেন, ট্রেন এয়ার কন্ডিশনার চেয়ার ক্লাসে ভ্রমণ। আপনি একটি আরো অনেক সুন্দর ট্রিপ হবে!

নতুন Vistadome ক্যারেজ

18 সেপ্টেম্বর ২017 থেকে, জন শাত্ত্বীটির সাথে সংযুক্ত একটি নতুন ভিস্তাদোমের গাড়ি রয়েছে। এই ক্যারিয়ারটি বিশেষ করে বাইরে দৃশ্যগুলি দেখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (রুট বেশ দর্শনীয়, অনেক সেতু এবং টানেলের সাথে দর্শনীয়) এবং এটি একটি কাচ ছাদ, অতিরিক্ত বড় উইন্ডো এবং ঘোরা ঘোরাতে আসন রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এটি ভারতের প্রথম ধরনের। উপরন্তু, গাড়ী শুধুমাত্র 40 আসন আছে, তাই এটি সাধারণ carriages তুলনায় অনেক বেশি প্রশস্ত।

ভিস্তাডোমের ক্যারেজের দাম আরো বেশি, এবং ২,24২ রুপি একরকম মূল্যের টিকিট। অনলাইন বুকিং করার সময়, এটি নির্বাহী ক্লাস হিসাবে প্রদর্শিত হয়। যদিও এটি উড়ন্তের তুলনায় অনেক সস্তা নয়, তবুও ভিস্তাদোম নতুনত্বের কারণের জন্য পর্যটকদের সাথে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

মুম্বাই গোয়া জন শাত্ত্বী ভ্রমণ করতে চান?

এই আরও তথ্য খুঁজে বের করুন মুম্বাই থেকে গোয়া ট্রেন গাইড। এটি খুব বিকল্প বিকল্প তালিকা।